Известно, что по силе, с какой цвета привлекают внимание человека, их можно расположить в следующей последовательности: оранжевый, красный, желтый, зеленый, синий, фиолетовый. Наиболее удачным специалисты по упаковке считают использование на желтом фоне красного цвета (хотя они не считаются гармоничными) и на белом – красного, зеленого, синего и черного. Белый цвет используют в основном как фон, усиливающий чистоту и выразительность другого цвета.

Цвет надписей на упаковке должен соответствовать всей комбинации цветов, но не ухудшать возможность прочтения необходимой информации. Размер шрифта имеет важное значение для пожилых или людей с ослабленным зрением.

Транспортная тара – внешняя тара, образующая самостоятельную транспортную единицу. Она может быть крупно– и малогабаритной, а также принадлежать организации, участвующей в процессе обращения.

Транспортная тара наделена следующими функциями:

1. Техническая:

• сохранность продукции, совместимость, стабильность формы, долговечность, ударная прочность, амортизация ударов, прочность при сжатии и разрывах, обеспечение защиты от несанкционированного вскрытия;

• логистика: пригодность к автоматизированной обработке, пригодность к грубой обработке, экономия пространства, удобство обращения и утилизации;

• стоимость: оптимальные затраты на создание упаковки, экономически оправдываемая стоимость упаковки.

2. Маркетинговая:

• позиционирование – отражение образа продукции, которое предприятие хочет донести до потребителя, информирование об индивидуальных особенностях;

• мотивация к покупке – комплекс воздействий на потребителя (форма, графика, структура, цвет и т. п.);

• информирование – марка, описание состояния продукции, способ применения, практические советы, специальные отметки в случае необходимости;

• продвижение – демонстрация товаров, представление рекламной информации о специализированных акциях, побуждение к покупке;

• сервис – рассматривается как удобство открывания и повторного закрывания, удобство пользования товарами, создание дополнительной ценности для потребителя.

3. Идентифицирующая: внешний вид, сочетание цветов, форма, дизайн запоминаются потребителям и впоследствии ассоциируются с определенным товаром, формируя при этом потребительские предпочтения.

Функции транспортной тары могут дифференцироваться в зависимости от требований, предъявляемых к таре, и конкретного ее вида. Поскольку до недавнего времени транспортная упаковка интересовала производителей только как средство доставки товаров в целостности и сохранности, поэтому и функции ее рассматривались с минимальной точки зрения, с точки зрения обеспечения этих процессов. Современные взгляды на влияние транспортной тары на продвижение товара существенно изменились.

Основными видами транспортной тары являются:

Барабан – тара с гладким или гофрированным корпусом цилиндрической формы, без обручей или зигзагов катания, с плоским дном.

Ящики представляют собой транспортную тару, корпус которой образован прямоугольным дном, двумя торцовыми и боковыми стенками, с крышкой или без нее. Разновидностью деревянных ящиков являются лотки, представляющие собой ящик, высота которого не превышает 110 мм.

Бочка – транспортная тара с корпусом цилиндрической или параболической формы с обручами или зигзагами катания, и доньями, причем последние являются отличительной чертой бочки.

Мешок – мягкая тара с корпусом в форме рукава, с дном и горловиной. Горловина мешка открытая или закрытая клапаном, а дно мешка может быть склееным, сварным или сшитым.