Стартер – прибор для запуска двигателя

Многие же новички забывают это сделать и удерживают ключ зажигания в положении «Старт» даже после того, как мотор завелся. В результате шестерня стартера может полностью прийти в негодность: ведь маховик намного тяжелее ее, и он просто «сточит» ее зубья. Кроме того, могут выйти из строя и иные детали стартера (тяговое реле, бендикс и др.).

Еще одна распространенная ошибка: пока автомобиль стоит на перекрестке в ожидании разрешающего сигнала светофора, водитель успевает забыть, что двигатель работает. Поэтому когда загорается зеленый сигнал, он включает стартер и слышит скрежет шестерни. Если немедленно отпустить ключ – может быть, ничего страшного и не произойдет (но после второго-третьего раза стартер, конечно, выйдет из строя). Если же немного задержаться, скорее всего, стартер быстро поломается.

Практически все начинающие водители грешат неумением адекватно и правильно оценить текущую ситуацию на дороге. В этой главе мы рассмотрим наиболее характерные ошибки, допускаемые новичками при оценке дорожной обстановки.

Очень многие дорожно-транспортные происшествия возникают по причине того, что водитель не сумел своевременно распознать опасность и не придал должного значения неблагоприятно складывающимся обстоятельствам.

Характерный пример. Дорога имеет две полосы для движения в данном направлении: по правому ряду один за другим едут два автомобиля, а по левому – неподалеку за ними еще одна машина. Водитель заднего автомобиля в правом ряду решает пойти на обгон. Буквально полминуты назад в зеркало заднего вида он заметил, что по соседней полосе едет другой автомобиль и расстояние до него вполне позволяет выполнить маневр.

Водитель решает начать обгон, не взглянув еще раз в зеркало заднего вида и не обернувшись непосредственно перед выполнением маневра, чтобы убедиться в отсутствии препятствий (как следовало бы поступить). При этом он руководствовался примерно такими соображениями: мол, я недавно смотрел в зеркало заднего вида, по соседней полосе едет только одна машина, и она находится далеко сзади, значит, можно приступать к выполнению маневра. Но едва он начал перестроение в соседний ряд, как услышал громкий звуковой сигнал и почувствовал, как в его автомобиль «врезалась» другая машина.

Причина проста: водитель автомобиля, движущегося по левому ряду, по каким-то причинам решил увеличить скорость. Поэтому в момент начала обгона он находился уже не далеко позади, а в непосредственной близости от автомобиля, начавшего перестроение. В результате он не успел среагировать, и произошло дорожно-транспортное происшествие. Если водитель, движущийся по левой полосе, не превышал разрешенную на данном участке дороги скорость движения, то виновным в совершении аварии будет признан водитель, который начал обгон, не убедившись в отсутствии помех.

Еще один пример. Предположим, вы движетесь по загородной трассе, которая имеет по одной полосе для движения в каждом направлении. Дорога прямая, просматривается хорошо, и вы видите, что впереди по встречной полосе движется автомобиль, а его обгоняет другой автомобиль, находясь на вашей полосе. Эта ситуация потенциально опасна: вы должны снизить скорость движения и принять как можно правее. Однако водители зачастую пренебрегают этим, и в результате происходит лобовое столкновение.