Меня, молодого паренька Алекса Петрова, после обучения в школе распределили работать механиком на местную ТЭЦ всему виной моя тяга ко всякого рода технике и природная смекалка, которую проявил в ходе «школьных лет», что очень помогало в ремонте уже не молодого и не самого надежного оборудования станции. Помню свои первые дни, с которых я и влюбился в свою работу. Я мог часами после смены оставаться там, слушать станцию, пропитываясь машинным гулом, наслаждаться горячим обдувающим воздухом, который вызывал целый табун марашек. Было приятно ощущать себя настолько ценным для человечества. Многочасовые раздумья и часы единения со станцией, ее понимание, если угодно, помогали в обслуживании станции ее постоянной модернизации и решению критических проблем. Несколько удачно решенных проблем помогли мне приобрести необходимый авторитет, и через несколько месяцев я стал начальником смены. Всего в смене работает три человека, включая начальника смены.

Мы часто собирались после смены возле магазина и бурно делились знаниями и мыслями, кружок по интересам. В частности, благодаря таким сборам наша смена была лучшей, что естественно мы проводили самые интересные и сложные ремонты, сейчас же мы работали над проблемой залипания дроссельных заслонок. На период сверхзадачи в свободное от работы время мы уже собирались в баре и проводили технические совещания, все же здесь был стол, на котором можно было помимо алкоголя и еды также комфортно разместить чертежи. Но все же, как бы хорошо мы ни работали над станцией, она была в плачевном состоянии, из-за чего каждая смена превращалась в бесконечный ремонт, латанию дыр и беспощадной борьбе, то со стихией, то с непрошеными гостями в виде крыс или заблудших собак.

Станция внутри продувалась всеми возможными ветрами, двери и ворота мы залатали, а вот из мелких трещин, окон то и дело завывал ветер, занося в помещение мелкие зерна снега, через несколько минут он таял, превращаясь в грязь, отчего работа на станции напоминала быструю ходьбу по болоту, где кочками выступали кучи мусора. В прошлом полугодии мы наконец-то решили заняться и дырами в стенах и общим «уютом» внутри станции, но на это, к сожалению, оставалось совсем мало времени. Мы изготовили из досок трапы соединяющие "островки" мусора, что позволило быстро перемещаться по станции вполне комфортных условиях. Мы даже взялись за восстановление восточной стены, откуда чаще всего дули ветра, но пройти мы смогли не более трех метров по длине стены, участившееся поломки занимали гораздо больше время, чем мы рассчитывали и сильно нас выматывали. Так что эти работы у нас были по остаточному принципу потому и темпы равны скорости улиток. Жаль, что не успели довести до конца все наши планы.

Хорошо помню последнюю смену. Мы с Сергеем вышли вдвоем, у Артема случилась небольшая, беда заболела жена, и он остался дома, пришлось его прикрыть, но только под строгим словом не покидать свою уютную квартиру в темном квартале, дабы не мельтешить перед глазами небезучастных граждан. Мы с Серегой заступили в три часа дня. С началом смены перекинулись лишь парочкой общих фраз, сегодня тратить время на бесполезные разговоры не хотелось ну, по крайней мере в начале смены. Планы у нас сегодня были "грандиозные", как говорят Наполеоновские, хотели испытать разработанный в моей мастерской новый механизм закрытия заслонок, если все получится, то мы сможем решить еще одну большую проблему и одержать столь необходимую победу, пусть таковых имелось не мало, но они тонули в общем потоке поражений.