Линкор «Император Александр III» был спущен на воду в Николаеве в апреле 1914 года, водоизмещение – 22600 тонн, длина – 168 метров, осадка – 8,4 метра, скорость – 21 узел, экипаж – 1220 человек. Основное оружие – башенные орудия калибра 305 мм.

В мае 1918 года перешел из Севастополя в Новороссийск, но не подчинился приказу Ленина и вернулся в Севастополь, где уже «банковали» немцы. Воевал против большевиков, а в ноябре 1920 года возглавил караван кораблей, занятых на эвакуации белых войск из Крыма в Константинополь. В 1936 году уведен в Брест (Франция), где был полностью (кроме пушек) разобран на металл.

Линкор «Екатерина Великая», построен и спущен на воду в Николаеве 6 июня 1914 года. Водоизмещение – 23,5 тыс. тонн, длина – 168 метров, осадка – 9 м, скорость – 21 узел, экипаж – 1220 человек. Основное оружие – 12 орудий 305 мм калибра.

В 1918 году потоплен в Новороссийске эсминцем «Керчь». В 1930-х годах была предпринята попытка поднять линкор, но ЭПРОН извлек только две башни главного калибра. Для дальнейших работ необходимо было освободить погреба от снарядов и пороха, для чего надо было пробить лазы в днище. Но попытка закончилась мощным взрывом боеприпасов главного калибра и окончательно разрушила корпус затонувшего исполина. Он и сейчас лежит на дне Цемесской бухты в виде груды металла. Кто-то даже предложил разрезать его на мелкие кусочки и реализовать как сувениры. В наше «базарное время» мысль, конечно, очень интересная…

По дружному мнению современников, Алексей Крылов, блистательный морской офицер, был красавец писаный и лютый сердцеед. Высок, строен, чертовски обаятелен. Дамы млели… Это верное, но неполное впечатление. В морских делах Алексей Николаевич Крылов (уже в царские времена академик) слыл крупнейшим специалистом в области устойчивости корабля. Он прожил длинную жизнь и в глубокой старости, будучи уже отставным советским адмиралом, был эвакуирован в Казань, где пребывал в обществе внуков-школьников, впервые оказавшись без активного дела. Однажды попросил у ребят чернильницу, перо, толстую тетрадь и сел писать воспоминания. Старший внук, впоследствии знаменитый Сергей Капица, никогда не скрывал удивления, когда дед за полтора месяца написал более пяти сотен страниц, без единой правки, чётким каллиграфическим почерком, и не только, кстати, о морских делах. Вспомнил, например, как сосед, помещик Приклонский, за день выпивал 8 (восемь) стаканов водки и так пятьдесят лет подряд, оставаясь в полном здравии и светлом уме.

Это Федор Раскольников, один из «могильщиков» Черноморского флота, в гардемаринской юности. Всё еще впереди, а самое главное – фраза, обращенная к Сталину:

– Я правду о тебе порасскажу такую, что будет хуже всякой лжи…

Она и приведет его к смерти на Лазурном берегу Франции, где он скрывался от длинных рук НКВД. Выбросился с пятого этажа (а может быть выбросили)… Кто сейчас что знает?

Старший лейтенант Владимир Кукель, командир эсминца «Керчь», выполнивший приказ Ленина о потоплении черноморских кораблей в Цемесской бухте, за что был удостоен ордена Красного знамени и звания капитана I ранга. Но это не спасло его от расстрела, случившегося 19 сентября 1938 года в Хабаровске. Через 20 лет Кукель был реабилитирован…

Контр-адмирал «белого флота» Михаил Беренс (младший брат «красного адмирала» Евгения Беренса), командующий русской эскадры, ушедшей из большевистской России в Бизерту (Тунис). Там он пытался сохранить боеспособность кораблей. Категорически не общался с родным братом, тоже адмиралом, без всяких условий перешедшим на сторону большевиков, став первым Командующим Морскими силами Советской республики.