По оценке на 2 сентября на перекличке гвардейцев у Гжатска отозвалось 18.862 человека: 3300 артиллеристов, саперов и моряков (гвардейский экипаж), 4000 кавалеристов и 11.562 пехотинца. Эти, безусловно, лучшие солдаты Великой армии так и простоят без дела все сражение и потом Бонапарта будут долго и нудно (до сих пор!) упрекать в том, что он так и не нашел им применения в тот кровавый день и, тем самым, якобы упустил возможность добить обескровленных русских.
…Кстати, много позже военные теоретики сильно критиковали Наполеона за то, как он спланировал и особенно сильно ему досталось за то, как он провел Бородинскую битву. В частности, считалось, что следовало бы уделить больше внимания возможности тактического обхода русского левого фланга. Но как уже говорилось, в целом местная природа к этому, все же, не располагала, да и времени для столь тонких маневров у Бонапарта было маловато. К тому же, со времен Ваграмской битвы Бонапарт ввиду качественного ухудшения состава его армии вынужден был прибегать к «тактике» «расточительных фронтальных атак» при помощи «больших батарей» и очень густых колонн пехоты, составленных из «больших батальонов». Гораздо больше нареканий вызвало руководство Наполеоном своими войсками в ходе сражения, но об этом чуть позже…
Принято считать,что «Старая лисица Севера» учла обе возможности наполеоновского плана нападения на русскую позицию: и обход, и фронтальную атаку.
Всем известно, что на правом фланге и в центре – закрывавшем кратчайший путь на Москву по Новой Смоленской дороге – Кутузов разместил большую часть своих войск. По некоторым оценкам чуть ли не 70 (!?) тыс. чел., в том числе, 204 пушки, под общим началом Барклая-де-Толли (начштаба – А. П. Ермолов).
Некоторые историки полагают, что такая диспропорция могла объясняться особой значимостью указанной дороги в случае отступления. В тоже время кое-кто из исследователей склонен считать, что, ставя их так, Михаил Илларионович стремился заставить Наполеона атаковать в лоб на узком 3-х километровом пространстве своего более слабого левого фланга, где местность затрудняла возможность быстрого флангового маневра.