– Ким, – вдруг спросил Тору, – в вашей работе практикант-студент инженерного факультета не нужен?

– Какая специальность?

– Ремонт и эксплуатация силовых установок и оборудования космических кораблей. Но учат много чему, перед каникулами была учебная практика работы в открытом космосе, у меня больше двухсот часов работы в скафандре. Дюзы учились полировать по 10-12 часов.

– Совсем ваши преподаватели офигели, это работа низкоквалифицированного персонала, инженеры должны уметь организовать такие работы правильно. – произнес Сергей.

– Так и было, каждую смену у нас был руководитель на борту учебного транспорта из нашей группы, а остальные работали как рабочие. Чтобы понимать, как это работать руками, так нам куратор объяснил.

– Хорошо, грамотному практиканту работу найдем. Алия, только мы с «Мюрата» немного съестных припасов сюда перевезем.

– Мы давно не пополняли запасов, вам наши консервы не нравятся, – произнесла расстроенным голосом Алия.

– Да нет, мы пользуемся вашим гостеприимством, должны же как-то, и мы поучаствовать в совместном проживании.

Тут Алие пришла одна мысль:

– «Мюрат» может прыгнуть на не стационарный маяк?

– Это новый корабль, с современным прыжковым двигателем, может без проблем. Мы иногда гоняем наши легкие машины с маяками, чтобы ускорить дальние перелеты.

– У нас есть «Фея» с маяком, только пилота истребителя нет. Я могу позвать кого-нибудь из патрульных.

– Это было бы здорово, тогда уже сегодня можно начать пробное бурение.

Алия пошла разыскивать Ивара и Вигго, Иван остался читать. Остальные продолжили завтракать.

– Готов зажечь маяк, – доложил Ивар, Алия, Тору и Ким находились на мостике.

– Ждем «Мюрата», – ответил Ким. «Мюрат» час назад прибыл на стационарный маяк станции «Девьет» и накапливал энергию для следующего прыжка. Согласование маяка около Кируна вызвало оживление среди диспетчеров, они долго решали, где его открыть. Алия предположила, что диспетчера решали не где меньше всего движению будет мешать прибытие «Мюрата», а откуда лучше всего его будет видно с Кируна и станции. В итоге место получено, Ивар на «Фее» занял позицию.

– Можешь зажигать, «Мюрат» готов, – сообщил Ким. «Астра» стояла на космодроме Кируна, куда прибыла днем ранее. Маяк загорелся над Кируном, яркая точка, передающая сигнал в подпространстве. На навигационных системах, оборудованных прыжковыми двигателями, кораблей появилась еще одно место, куда можно было прибыть в долю секунды. Через минуту из ничего резко появился фрейтер «Мюрат» класса «Галеон». Огромный, наверное, с «Кнорр», рядом с ним «Фея» была просто крошечной. Работающая в активном режиме система контроля космического пространства «Астры» за несколько секунд отсканировала прибывший корабль. Он состоял из двух огромных грузовых модулей, соединенных между собой и с управляющим модулем, в котором располагался мостик, жилая зона, реакторный и двигательный отсеки. В эфире начался обмен между пилотов «Мюрата», диспетчерами станции и космодрома Кируна. Под восхищенные возгласы диспетчеров, «Мюрат» пошел на посадку в районе предполагаемой строительной площадки лифта.

– Ким, это Мартен, мы с местными все перетерли, садимся сразу на площадку, ты к нам перейдешь?

– Нет, Клод, мы будем с моей группой здесь, нас любезно попросили остаться. Вы все привезли?

– Все, что босс приказал, плюс еще там по мелочи, что вы обычно забываете, трубы, сжатый воздух, жидкий азот и всякое другое полезное барахло. Чтоб два раза не бегать. Хорошо, мы пока раскрываться не будем, бригада на БУРе готова, Ваня к нам летит?

– Заберите его флаером с «Астры», видите «Байкал» на космодроме?