Нас дернули по рации минут через сорок.

Нукер, смуглый крепыш, представившийся Игорем, проводил наверх. За неплотно прикрытыми дверьми зала слышались голоса. Пауза. Опять кто-то начал говорить… Текущее совещание еще шло, скорее всего, диспетчера просто поторопились, вызвали группу раньше времени.

– Придется подождать немного, – виновато пояснил телохранитель-посыльный. – Можно у меня, там удобно, или внизу?

– Может, к радистам поднимемся? – предложил я напарнику.

– Юрка наверняка здесь сидит, а нам че с молодняком толкаться? Ничего, боец, мы и тут постоим, не чужие. – Гоблин тяжело хлопнул его по плечу. – Послушаем с краю, что у вас за базары теперь в ходу. Ты же не будешь против?

– Да стойте, слушайте, – сказал парень несколько нервно.

Я прислушался. Докладывал Демченко, он уже заканчивал.

– И наконец, о Большом Призе из Гуляй-Поля…. Многие знают, что последний рейд, проведенный группой Бикмеева, оказался поистине уникальным. Ну я и сам с ними ходил, полученная от жителей Евлашей информация была такова, что нужно было проверить на месте.

– Не все знают, Сергей, – сказал кто-то в зале, не опознал конкретно.

– Хорошо, расскажу подробней. Коротко так: на одном из участков, там горный хребет почти примыкает к Сене, севернее Березового на пятьдесят три километра, один охотник из Евлашей нашел в лесу несколько узкоколейных рельсов в пачке. Лежали прямо в зарослях! Он поначалу даже не понял, что перед ним лежит, обалдел парень! Ну, по наводке в район была срочно катапультирована группа сталкеров Монгола. Местность сложная, труднопроходимая, с хищниками все в порядке, поэтому никто туда не забредает… И вот…

– Сережа, немного академичней, – мягко прервал его Сотников. – Не статью пишешь.

Мы с Гобом переглянулись: до сих пор учит!

– Хорошо, Алексей Александрович. Потому, собственно, данный стратегический ресурс оказался скрыт от испанцев, да и французы при прочесывании русла Сены ничего не заметили… Итак. Сталкерами была обнаружена узкоколейная железная дорога длиной около полукилометра, разъезд, два семафора и ручная дрезина на путях. Согласно подсчетам, ровно сто двадцать восьмиметровых рельсов и два стрелочных перевода.

– Ну вот, – довольно прищурился Главный.

Вот что значит бзик! Спит и видит, как строит железную дорогу! Никаких шуточек, все только серьезно. Демченко достал тетрадку: раз академичней, тогда читать будем. Сотников опять кивнул.

– На переезде стояли два шлагбаума и темно-коричневая будочка смотрителя с поленницей дров под навесом. Возле будки – семидесятипятисильный локомобиль П-75 Людиновского завода и прицепная полевая кухня КП2-48… Внутри будочки – полный комплект, все нужное для работы. На столе у окна лежали красный и желтый флажки в жестком брезентовом чехле. На полке справа – фонарь «летучая мышь», большой железный чайник, три алюминиевые кружки, миски, ложки, даже соль, чай и сахар в жестяных коробках… Секунду! Ага! Одна табуретка под столом, на другой – оцинкованное ведро с крышкой. В правом углу у входа – железная печка, рядом топор, кирка, лопаты – штыковая и совковая, лом. Выше, на стене – бугельная финская пила. Такое впечатление, что в связи с ремонтом путей работники разъезда просто уехали на выходной в ближайшую деревню… Под висящей у двери плащ-палаткой была найдена винтовка Мосина, брезентовый пояс с двумя полными подсумками и пустой фляжкой. В подсумках шесть обойм. По левой стене – дощатые нары, внизу канистра с керосином. На нарах я нашел пехотный нагрудный девяностопатронный патронташ-бандольер к трехлинейке, полный. В общем, только еды не было. По всему полу – очень тонкий слой пыли. Очевидно, что объект Смотрящие переместили совсем недавно, еще и это обстоятельство спасло ресурс от преждевременного обнаружения и разграбления местными. Все у меня! Теперь надо срочно решать вопрос по вывозу, тут Евгений Иванович лучше меня расскажет.