Между тем операции развивались и в других местах. Например, британцы организовали экспедицию для захвата Нового Орлеана, во главе которой встал генерал Эвдард Пакенхэм. Однако 8 января 1815 года он был убит. Впрочем, война к тому времени уже окончилась, но вести о подписании мира в Новый Орлеан поступили позже.

Российский император Александр I предлагал стать посредником в переговорах о заключении мира. Однако переговоры начались без участия русских в июне 1814 года, а 24 декабря был подписан Гентский договор, восстановивший довоенный статус-кво, но не решивший территориальных и экономических вопросов, вызвавших войну.

Сражение под Новым Орлеаном. Худ. Эдвард Перси Моран (1910)

Президент Джеймс Мэдисон прибыл в Вашингтон 14 февраля 1815 года. А в 1817 году, уйдя в отставку, он удалился на покой в имение Монтпилиэр, где жил уединенно с женой Долли и написал множество статей и писем на политические темы.

Несмотря на то, что Соединенные Штаты были относительно молодым государством (если сравнивать, например, с европейскими державами или с Китаем), знаменитых личностей среди американцев уже тогда было более чем достаточно. И сфера открытий и изобретений в этом смысле не является исключением. Многие вещи, без которых современный мир просто невозможно себе представить, были изобретены именно американцами.

Типичный пример – Роберт Фултон, известный тем, что изобрел первый в мире пароход и подводную лодку, причем последнюю он создал еще в далеком 1807 году.

Роберт Фултон появился на свет в 1765 году в Литл-Бритене (ныне Фултон), штат Пенсильвания, в семье бедного ирландского эмигранта. В возрасте девяти лет он потерял отца и был отправлен в школу-пансион, затем начал работать подмастерьем у одного ювелира в Филадельфии.

В 1787 году Роберт Фултон переехал в Лондон, где увлекся инженерным делом. В Англии он участвовал в строительстве каналов, шлюзов и водопроводов. Занявшись изобретательством, он разработал конструкции специальных машин для разрезания мрамора, прядения льна, изготовления веревок и т. п. В 90-е годы Фултон вплотную подошел к проблеме применения пара в судоходстве. Но для успеха в столь сложном деле были необходимы еще более серьезные инженерные знания, для приобретения которых он в 1796 году направился во Францию.

В Париже неугомонный изобретатель встретился с американским послом Робертом Ливингстоном. Тот совершенно не разбирался в технических нюансах, но был весьма предприимчивым дельцом и быстро сообразил, что при должной организации изобретение Фултона может принести неплохую прибыль. Он похвалил своего молодого соотечественника и выделил ему средства для продолжения исследований. При этом предусмотрительный Ливингстон юридически закрепил за собой монопольное право на применение паровых двигателей в судостроении. Но до создания знаменитого парохода Фултона было еще очень и очень далеко. Пока же 30-летнего механика больше интересовала разработка подводного оружия.

В декабре 1797 года Фултон обратился к правительству Франции с предложением проекта подводного корабля, «посредством которого можно было бы заставить англичан не только снять блокаду французских берегов, но и перенести театр военных действий на их собственную территорию».

Фултон взял за основу конструкцию Бушнелла, то есть его «Наутилус» – такое название он придумал для своей подводной лодки, – который по своей концепции очень напоминал «Черепаху».

К сожалению, предложение Фултона было отвергнуто правительством Франции. Но упрямый изобретатель умудрился добиться аудиенции у бывшего в то время Первым консулом Наполеона Бонапарта и сумел заинтересовать его идеей постройки боевого подводного корабля.