Через 1 час сплава от реки Кара-Кудюр начинается цепь несложных препятствий. Справа из узкой скальной щели впадает река Паспарта. Через 10 минут сплава начинается не сложный, но красивый каньон «Щель», длиной 200 м. В конце над каньоном перекинут мост. Через 22 минуты сплава начинается каньон «Глубокий».

Ориентир – резкий поворот направо. Река входит в грандиозный скальный каньон, длиной 2 – 2,5 км. Сверху каньон не просматривается. Через 600 м на локальном правом повороте расположено препятствие 116: слив и 2 бочки. Через 150 м слева отмель. Здесь обязательна разведка порога 117 «Колючий» (кат. сл. 4). Большие камни в русле и 2 крутых косых слива. Далее просто до устья реки Джондук. Здесь перед подвесным мостом хорошее место для стоянки. Через 50 минут сплава на левом берегу видны остатки моста. А еще через 5 минут сплава слева впадает хорошо заметный р. Тускуль. Затем справа водопадом со скалы падает ручей «Московский». В его устье обязательна остановка для разведки порога 133 «Безлюдный» (кат. сл. 5). Длина порога 400 м. Огромная бочка на выходе. Слева камень – столб, на него навал воды. Этим порогом начинаются препятствия Нижнего ущелья Башкауса.

Башкаус, порог «Безлюдный». Фото Ильдара Газизова

Впереди огромные скалы словно перегораживают реку. Немедленно остановиться справа. Это начало одного из самых сложных порогов Башкауса 136 «Баррикадный» (кат. сл. 6). Длина порога примерно 450 м. Исключительно мощный порог. Особенно сложна его верхняя часть: узкий закрученный слив (примерно 3-метровой ширины), сбой струй, а затем еще прямой слив 2 м и водопадный слив. Огромные валы и бочки, множество камней обуславливают очень сложную линию движения.

Через 9 минут сплава от «Баррикадного» порог 141 «Крутой» (кат. сл. 6). Длина 70 м. Ориентир порога: светлая скала справа. За ней следует остановиться справа. Порог представляет собой систему очень крутых сливов. С берега не видно что струя сбивает суда влево в карман под скалой. Здесь часты перевороты катамаранов при ударе о скалу слева. Порог исключительно опасен.

Сразу за ним начинается порог 142 «Мельница» (кат. сл. 5 – 6). Его длина 250 м. В пороге очень сложная линия движения среди мощных сливов и бочек. Далее до впадения справа реки Оныш – несложные препятствия 143 – 148. В устье Оныша лучшее место для стоянки в Нижнем ущелье.

Башкаус, порог «Крутой». Фото Ильдара Газизова

Через 5 минут сплава от Оныша – технически довольно сложное препятствие 153 (кат. сл. 4). Обязательна разведка этого препятствия. Слева скала. Проходить вплотную к ней. Попытка пройти справа неизбежно приведет к тому, что судно прижмет в «кармане». Через минуту сплава – слева впадает ручей и еще через 4 минуты – справа со скалы с высоты 60 – 70 м падает еще один.

Порог 154 несложен, но осмотр и страховка необходимы, так как впереди начинается сложнейший порог Башкауса 155 «Ключевой» (кат. сл. 6). Чалка слева, перед входом в порог. Ориентиром «Ключевого» может служить мемориальная доска с отражателем, установленная на высоте 30 – 40 м на скале левого берега за первой ступенью порога.

Башкаус, порог «Баррикадный». Фото Эдуарда Баришевского

Вход в порог завален огромными глыбами. Очень большое падение. Водопадные сливы с валунов. В конце первой ступени – резкое сужение русла до 5 – 6 м и навал воды вправо. Длина 500 м. Возможен трудный обнос по камням левобережной осыпи. Во второй части порога – струя узкой лентой, вспученной водоворотами и бочками, несется вдоль скалы правого берега. Здесь опасны «карманы» в скале.

Обязательна разведка порогов 157, 158 (кат. сл. 4) поскольку при аварии в любом из них люди с большой вероятностью уйдут в «Капкан» и далее в «Мясорубку». Большинство трагических исходов на Башкаусе связаны именно с этим участком. Через 100 м после главного слива порога 158 начинается непроходимый в малую и среднюю воду порог 159 «Капкан» (кат. сл. 6). Участок «Капкана» после входных ворот относительно несложен.