– Здравствуй, Игорь.

– Здравствуйте, Константин Викторович.

– Олег говорил ты в машинах разбираешься?

– Без ложной скромности скажу, что надеюсь неплохо.

– Это хорошо. Ты не можешь мой «Москвич» посмотреть? Что-то работает странно, дёргается.

– Без проблем.

Константин Викторович был школьным учителем в той школе, где и учился Громов, как раз и будет преподавать ему, то есть теперь мне, в седьмом классе химию. Так что отношения желательно иметь с ним хорошие. Вообще владельцы собственных авто, большая редкость, хотя для Москвы, и для москвичей, это уже вполне себе возможность, а вот в других областях действительно редкость. У нас в лагере всего две машины, старый грузовик, «ГАЗ-51», бортовой, сорок восьмого года выпуска, и вот этот личный голубой «Москвич-402» пятьдесят седьмого года выпуска. Шофёр грузовика, который возил молоко и другую молочную продукцию в лагерь каждый день, был перманентно пьян, обычное дело для этих времён, шофёр отличный, но как механик он был слаб, грузовик сыпался, хотя и ездил, поэтому не удивительно что директор лагеря решил обратится ко мне. Сам он слабый механик, максимум колёса попинать и лобовое протереть, а тут под присмотром почему и не проверить мои знания, тем более машина директору похоже нужна срочно.

– Конечно, – кивнул тот.

Я открыл капот, поставив его на стопор, и попросил хозяина авто завести машину. Та завелась через четыре секунды, стартер крутил, пока мотор не затарахтел. Сразу стало ясно – троит. Я проверил провода, сидят хорошо, ну и начал сдёргивать провода со свеч по очереди, возвращая их обратно. С первой, мотор хуже стал работать, не та, со второй, работает как обычно, троит. Значит она, знаком показав глушить машину, я поинтересовался инструментом. Сумка нашлась в багажнике. К счастью, свечной ключ тут был на месте. Открутил. Хм, мокрая. Просушив и прогрев её зажигалкой, поменял местами с первой свечой, снова завели машину, я выдернул провод с первой, всё также троит, никакой реакции, вернул провод и выдернул со второй свечи. Задвоило, вернув провод, показал знаками выключить двигатель и поинтересовался, когда хозяин покинул салон авто:

– Константин Викторович, вы когда свечи меняли?

– Полгода назад, зимой, на СТО, я знаю, что их раз в год меня нужно.

– Свечи в порядке. У вас на вторую свечу искра не приходит. Тут смотреть надо.

– Время пока есть.

Я начал проверять провода, и сразу обнаружил на нужном проводе, что на вторую свечу идёт, трещину, ну и вот и причина. А запасной не было. Пришлось этот провод вскрывать, на живую нитку делать, и заработал двигатель ровно. Директор в Москву собрался, там купит нужный провод, лучше все поменять все, я так посоветовал, так что тот вскоре уехал. Надеюсь доедет, если что, знает, что делать. Ну а дальше так и продолжился отдых. Конкурсы интересные, работой особо не загружали, рука поджила. Начал купаться. Постепенно меня привлекали к работе с младшими детьми, октябрятами, помогать вожатым, ну и где сила требовалась, поднять или что перетащить. Тем более тренировался я на спортплощадке, отличная вещь, по часу утром и вечером там провожу. Солнышко на турнике кручу. Всё хорошо, жалоб нет. Но появилась одна проблема. Я не говорю, что плохая, даже наоборот хорошая, но как её решить тут? Сегодня утром у меня одеяло как вигвам встало. Это меня изрядно порадовало, потому как раньше на шесть часов висело, я думал, что тут патология какая, но к счастью ошибся. Просто позднее срабатывание. Теперь нужно искать представительницу женского пола, чтобы сняла эту проблему, в лагере у нас подходящих кандидатур нет, или малолетки вроде вожатых, или страшные, или заняты. В общем, без вариантов, я трижды мысленно пробежался, точно говорю. В общем, буду решать эту проблему после возвращения из лагеря, а пока быть как все парни моего возраста. Но порадовала конечно физиология, заработал наконец. Я был если не в панике, серьёзно подозревая что мне бром подсыпают, то близко.