26 апреля 2019 года Председатель Си Цзиньпин на церемонии открытия второго Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь» отметил, что ключ к совместному строительству «Одного пояса, одного пути» заключается во взаимосвязанности*. «В мире все вещи рождаются в бытии, а бытие рождается в небытии». Строительство «Одного пояса, одного пути» выступает за «общение и связь» между разными этносами и культурами, при этом стен сносится больше, а возводится – все меньше. Взаимосвязанность с проявлением «пяти взаимосвязей» составляет неразрывное органическое целое конструкции «Один пояс, один путь». Усиление политической взаимосвязи является важной гарантией строительства «Одного пояса, одного пути». Взаимосвязь инфраструктуры является приоритетным направлением строительства «Одного пояса, одного пути». Беспрепятственная торговая взаимосвязь является ключевым содержанием строительства «Одного пояса, одного пути». Финансовая интеграция является важной поддержкой для строительства «Одного пояса, одного пути». Взаимосвязь между народами представляет собой социальный фундамент строительства «Одного пояса, одного пути».

(1) Взаимосвязанность – неустанное стремление человеческого общества

С древних времен взаимосвязанность была целью человеческого общества21. Ее духовная сущность состоит в том, чтобы открыться и принять открытость. Предки человека сотворили множество чудес взаимосвязанности в чрезвычайно сложных условиях. Во времена династии Хань Чжан Цянь отправился в западные регионы и открыл всемирно известный Великий Шелковый путь. Во времена династии Тан монах Цзяньчжэнь отправился на восток, в Японию, и распространил цивилизацию Тан далеко на Восток. Во времена династии Мин Чжэн Хэ совершил семь морских путешествий на Запад и создал самую раннюю легенду о путешествиях человека. Колумб и Магеллан открыли Новый Свет и вместе с ним – новую главу в истории человечества. В басне о китайском старике Юй-гуне, передвигающем горы, есть убежденность в том, что «Потомки прибавляются бесконечно, а горы не будут расти, рано или поздно сравняем горы» подразумевает стремление и настойчивость древних к связям с внешним миром. С древних времен и до наших дней люди продолжают преодолевать собственные познавательные ограничения своих надежд на коммуникации с внешним миром. Взаимосвязанность наследует гены истории, является стремлением людей и актуальным требованием, общим стремлением всех сторон, вовлеченных в совместное строительство «Одного пояса, одного пути».

(2) Взаимосвязанность является естественным выбором в соответствии с общей тенденцией экономической глобализации

Открытие древнего Шелкового пути было попыткой и практикой экономической глобализации того времени, и это была «детская версия» экономической глобализации, которая способствовала экономическому и культурному обмену, развитию стран вдоль коридора, диалогу и общению между различными цивилизациями, написав великолепную главу в истории человечества. Сегодня, благодаря быстрому развитию науки и техники, люди достигли чуда, «сидя на земле, перемещаясь по 80 тыс ли в день, обозревая звезды во Вселенной издалека». Капитал, информация, технологии, таланты и другие элементы были оптимально распределены в глобальных масштабах. По сравнению с предками, передвигающимися на телеге с лозняком и в рваной одежде, у нас больше причин и условий для достижения более масштабного и более высокого уровня взаимосвязей. Один из смыслов совместного строительства «Одного пояса, одного пути» заключается в создании новой модели современных взаимосвязанностей через всестороннюю взаимосвязь участвующих сторон, которые могут преодолеть географическое разделение и национальные границы, более тесно связать развитый европейский экономический круг и активный восточноазиатский экономический круг, стимулировать развитие обширных внутренних районов Евразийского континента и распространить связь со странами Азии, Европы и Африки. Таким образом формируется единый большой рынок и общая региональная экономическая структура, отличающаяся открытостью, инклюзивностью, сбалансированностью и повышается эффективность системы мировой торговли.