–Железная дорога! – сказал Мейтон.

Железная дорога была от нас в пятнадцати метрах, вокруг её закрывал лес. Сама она была в низине.

–Что будем делать? – спросил я.

–Нам нужен поезд. Товарный поезд, который пойдет с запада на восток. Пока посидим в засаде.

Время тянулось на жаре, мы сидели уже пять часов. За это время прошёл один военный эшелон с разбитыми орудиями и танками с поля боя. Также прошло четыре эшелона с военными. Везли всё: танки, машины, пехоту, пушки. Много всего, некоторые танки я даже ещё не видел. Видимо, это были новейшие разработки. Вот наконец-то ехал простой товарный поезд, он замедлился на повороте и остановился на минут десять. Мы забрались в полувагон и закрыли за собой дверь. Потом он тронулся. Я смотрел на просторы через маленький люк. Путь был девять дней, мы старались есть мало и не сильно двигаться. Спали больше. Пили мало. Бывало, поезд стоял на станциях по два-три часа. Всё это напрягало и изматывало. Мы периодически говорили с Мейтоном о всякой ерунде и старались не думать и том, как будет дальше. Решили, что будем действовать по обстоятельствам.

Поезд прибыл на станцию Валия, страна Мейт. Наверное, это была промежуточная, сортировочная станция, но до Эльфора, надо ещё было добраться. Мы приоткрыли дверь и вылезли их вагона между путей. Старались быстро удалиться со станции, потому, как тут тоже проходил военные эшелоны. На станции, было оцепление из солдат, патрули и часовые на вышках. Нас могли остановить и проверить документы. Не нужно было привлекать внимание. По потихонечку и осмотрительно мы покинули территорию станции. Смотрели, чтобы за нами не было хвоста, старались меньше привлекать внимание. Потом мы вышли на дорогу. По указателям поняли в какой стороне Эльфор. Нужно поймать машину и доехать на ней ближе к городу. Хотелось отдохнуть, нормально поесть и поспать в теплой мягкой кровати. Ночь в этой стране была теплее. Мы даже сняли с себя куртки, и уложили их в вещмешки. По дороге ехал грузовик. Мейтон оставил его, поговорил с водителем, и мы залезли в кузов. Там было пусто, немного сена только насыпано, но мягкости не хватало всё равно. Дорога была хорошей, нас практически не трясло. Мейтон сказал, что через пять часов пути мы будем в Эльфоре. Водитель остановится на повороте, мы вылезем, а он поедет дальше. Разговаривать в кузове было неудобно. Шум машины, и грохот мешали, мы пытались поспать. Иногда получалось уснуть, но потрясывало и мы просыпались.

Была ещё ночь, примерно пять утра. Машина остановилась, водитель посигналил. Я поднял голову и посмотрел вперед за кабину. Фары светили на указатель поворота на право и знак, указывающий на «Эльфор 1 км». Мы вылезли из кузова и поблагодарили водителя.

Машина тронулась. Мы пошли по дороге, освещенной фонарями, ведущей через лес с высокими деревьями. Через двадцать минут, идя небыстрым шагом, заметили сквозь лес, пробивались огни Эльфора. Нас это воодушевило, немного поболтав мы решили устроится в каком-нибудь ночном заведении. Деньги у нас были, хотелось перекусить и отдохнут примерно до обеда. А потом уже погулять по городу и поискать дом Ленарта. Идти в такую рань будет странновато и подозрительно для хозяина.

На вид городок был маленький хотя в темноте, невозможно было разглядеть его ширь. Мы прогулялись по освещенной улице, и увидели небольшую забегаловку, с вывеской «Armando». Решили, что будем пока находиться тут. Зашли. В ней практически никого не было, обстановка уютная. Были отдельные столики на четверых и на двоих. Один человек за баром, возможно, хозяин, а может просто работник заведения. Какой-то парень, уснувший за столом, где стояли шесть пустых кружек, а седьмая на половину полная, по содержанию было похоже на креплёное пиво. Мы подошли к стойке бара. Человек протирающий стакан спросил: