Через 50 минут он приехал, и мы отправились в путь. Моим попутчиком оказался молодой парнишка по имени Витя, на вид не более 22 лет. Витя изучал сферу IT по YouTube и по его утверждениям довольно успешно. Он устроился в какую-то компанию, солгав, что у него есть опыт работы.

Витя старался скрыть свою цель поездки, но Дима быстро его раскусил, и Витя признался, что бежит в Казахстан.

Во время пути Дима с Артемом поделились целью своей поездки. Они целенаправленно едут в военкомат, хотя им повестки не приходили. Дима был одобрительно настроен к идущим событиям, проходящим на территории Украины. Около часа он рассказывал, что ждёт наступление на Киев, так как это столица, и там много мест, где можно поживиться. В эту секунду я понял, что этот человек поедет туда не с целью защиты границ Российской Федерации, а с целью наживы и мародерства. Чёрные помыслы, чёрная душа.

Я подумал дать совет Вите и протянул свой телефон с открытой заметкой, где было написано «Старайся меньше болтать о границе, куда ты едешь и что думаешь на этот счёт». Он написал свой номер телефона и протянул мне мой телефон назад. В переписке с ним я написал ему, что тоже еду к границе Казахстана, после чего мы с Витей решили, что дальше до границы будем двигаться вместе, потому что, как минимум, проще и в какой-то степени безопаснее.

Времени у нас было предостаточно для поиска вариантов, как добраться из Саратова на границу «Озинки». Примерное время прибытия в Саратов у нас было в районе трёх часов ночи. Нам удалось найти водителя, который отвезет нас к границе за 5 тыс. рублей с одного человека. Другого выбора не было, цена на такси уже начиналась от 15 тыс. рублей, а у многих других, так сказать, временных таксистов цена была уже от 10 тыс. рублей, поэтому нам пришлось согласиться за 5 тыс. рублей. Витя договорился с водителем, чтобы он забрал нас в четыре часа ночи у саратовского железнодорожного вокзала.

Ехали мы достаточно быстро и были уверены, что успеем к назначенному времени, но небольшие проблемы начались с наступлением темноты. Мы попали в большую пробку, как оказалось позже, из-за столкновения двух фур, обе горели так сильно, что от них остался только металлический каркас. Кроме полиции и пожарных никого рядом не было. Скорая, если и была, то скорее всего она уехала сразу после того, как приняла пострадавших. Из-за этой пробки мы уже не успевали к назначенному времени, как минимум на пару часов, и предупредили следующего водителя, что приедем позже.

Также по пути примерно каждые пару километров в кюветах стояла легковушка, а водители стояли на обочине, ожидая того, кто сможет их вытянуть. Как мне кажется, это все из-за совокупности нескольких причин. Отсутствует освещение на дороге, нет какого-либо ограждения и, конечно же, сонливость водителей. Наверное, это главные проблемы ночных поездок между городами. Около одиннадцати вечера я окунулся в сон, приход которого больше не мог сдерживать.

Я проснулся около двух часов ночи из-за шума ливня, который был настолько сильным, что дороги практически не было видно. Дима спросил у нас, не против ли мы остановиться где-нибудь по дороге, чтобы переждать ливень и заодно, чтобы он и Артем могли немного выспаться. Мы, конечно же, согласились, так как цель стоит добраться до пункта назначения живыми. Витя предупредил нашего следующего водителя, что мы еще сильней опаздываем и приедем намного позже, чем планировали, и пока не знаем, когда именно мы будем в Саратове. Он любезно согласился забрать нас, когда мы приедем, без смены цены.