1. Выбор тестового задания. Система и ее компоненты, выбранные для испытаний, должны представлять собой проектную или производственную конфигурацию, включающую все последние утвержденные инженерные изменения.

2. Выбор испытательной площадки. Система должна быть протестирована в среде, которая будет характерна для операций пользователя; Выбранная площадка должна в максимально возможной степени имитировать условия Арктики или тропиков, равнинную или гористую местность, и др.

3. Процедуры тестирования. Выполнение задач испытаний обычно включает выполнение задач эксплуатации и технического обслуживания, которые должны следовать официально утвержденным техническим руководствам.

4. Испытательный персонал. Сюда входят лица, которые будут фактически эксплуатировать и обслуживать систему на протяжении всего испытания, вспомогательные инженеры, техники, регистраторы данных, аналитики и администраторы, которые оказывают помощь в проведении всей программы испытаний. Отобранный эксплуатационный персонал должен соответствовать требованиям с точки зрения количества и уровня квалификации.

5. Тестирование и поддержка оборудования и ПО. При использовании оборудования наземного обслуживания, испытательного оборудования, программного обеспечения следует использовать только те объекты, которые допущены к эксплуатации.

6. Снабжение испытаний. Сюда входят все запасные части, расходные материалы и вспомогательные запасы, необходимые для завершения тестирования и оценки системы. Желательна реалистичная конфигурация.

7. Испытательные мощности и ресурсы. Должны быть заранее определено и запланировано использование специальных помещений, испытательных камер, оборудования, средств экологического контроля, специальных приборов и сопутствующих ресурсов (например, тепла, воды, кондиционирования воздуха, электроэнергии, связи).

8. Требования к интерфейсу. Применимые интерфейсы и требования к тестированию должны быть определены и согласованы по всем направлениям по мере необходимости.

Во время системной интеграции дизайнеры должны быть доступны для поддержки тестирования и ввода в эксплуатацию. Они обеспечат соответствие первоначального дизайна интерфейса и разрешат изменения, требуемые при решении проблем, которые могут возникнуть во время интеграции и тестирования. В некоторых системах значительная часть системной интеграции и тестирования может быть проведена вне площадки сборки на заводе-изготовителе поставщика в качестве заводских интеграционных испытаний. Например, в процессе интеграции воздушных судов в качестве основных наземных стендов используют стенд системы электроснабжения самолета; стенд гидросистемы и механизмов с полунатурным моделированием комплексной системы управления и системой управления общесамолетным оборудованием, так называемую «железную птицу»; стенд комплексирования бортового оборудования, или «электронную птицу».

В результате процесса должен быть получен интегрированный продукт со всеми системными взаимодействиями. Оформлены документация и руководства, включая модели, данные и отчеты системного анализа, подтверждающие обоснование готовности и доступные для будущего анализа во время работы системы; отчеты по интеграции продуктов (для поддержки процесса управления техническими данными); чертежи сборки и верификации; требования к эмулятору (где приложимо); и документированные ограничения для аппаратного и программного обеспечения.

Следует отметить, что кроме технологической интеграции на этапе необходимо реализовать управленческую компоненту интеграции. Она включает интеграцию по срокам работ, затратам, ресурсам, рискам и координацию всех частей процесса интеграции в целом. Причем приоритет управленческой интеграции выше, чем технологической, из-за большего числа охвата факторов.