• «Шалго-Бодуновский лес», он же «Шалго-Бодуновский лесной массив» ‒ это официальное название природного памятника, находящегося под крылом национального парка «Русский Север». И тут точно без вариантов.

• В словосочетании «шалгободуновские деревни», думается, ошибки нет (сравните: «Новоогарёвский процесс»). Опять же ‒ смотря на что ссылаться.

Ну и в конце этого занудного поста хочется обратить ваше внимание на статью из газеты «Красный Север» от 21 июля 1950-го года. В ней сельсовет без всякого зазрения совести назван Шалгободуновским. Но кому, в самом деле, это интересно, когда речь идёт о трудовых подвигах на областном уровне!

А вывод какой?

Пишите и не парьтесь, но вот несколько статей нужно чуть-чуть подправить. 😉 И кто что помнит по части своих документов?

* Точнее, это был Шалго-Бодуновский сельский Совет рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов Коротецкой волости Кирилловского уезда Череповецкой губернии (1924-1927).

Ухтомка – судоходная река

Маленькая речка Ухтомка скользит золотистой змейкой через Шалгу, продирается сквозь густой лес и болота, спешит на встречу со старинной подругой своей; река Модлона подхватывает её воды и несёт их дальше – к озеру Воже.

Местами Ухтомку курица вброд перейдёт, но можно угодить и в самый настоящий омут с холодными ключами, бьющими на тёмном дне и сводящими ноги судорогой. За очередным поворотом речка раздаётся в боках, выходит из стройного русла и начинает напоминать маленькие озёрца. Такие местечки имеют свои названия, впрочем, как и отдельные омуты, порой носящие имена своих пленников…

А уж как только не зовут саму речушку! На табличке, установленной в деревне Коротецкой, значится «Ухтомица». Если взглянуть на карты разных лет, можно найти и Ухтомку, и Малую Ухтомицу. В старинных документах встречается ещё пара вариантов названия – Ухтома и Ухтомца.

Эта милая и спокойная речка хранит множество секретов.

ДОРОГА К БЕЛОМУ МОРЮ

Прежде Ухтомка была судоходной, и являлась частью важнейшего пути, соединявшего Волгу с Белым морем. Существовал даже Ухтомский (Красный) волок, то есть место, где суда приходилось тащить по суше. Длиною он был около версты*.

А вот как выглядел полный маршрут:

→

Река Волга – река Шексна – Белое озеро – река Ухтома – озеро Волоцкое – Ухтомский волок – озеро Долгое – река Ухтомка – река Модлона – озеро Воже – река Свидь – озеро Лаче (Лача)– река Онега – Белое море

←

Белое море – река Онега до Каргополя – озеро Лаче (Лача)– река Свидь – озеро Воже – река Модлона – река Ухтомка – озеро Долгое – Ухтомский волок – озеро Волоцкое – река Ухтома – Белое озеро – река Шексна – река Волга

<Да-да. Две разные Ухтомы. Ниже встретится ещё одна Ухтомица>

Этот водный путь начали осваивать ещё в Х веке, а просуществовал он до века XVII. Семь столетий!

Небольшие суда через Ухтомский волок тащили с помощью лошадей. Однако до него ещё нужно было добраться. Если судно, шедшее со стороны Белого моря, не могло пройти через нашу Ухтомку, то товар либо перегружали на мелкие суда (так называемые белозёрки), либо грузили на телеги и везли прямиком до Волоцкого озера (ну, либо груз делили и отправляли сразу обоими путями). Причём перегрузка происходила на Коротецкой пристани – то есть в нескольких верстах от Шалги.

Надо сказать, что в своё время Коротецкая пристань играла важную роль в торговой жизни страны. Располагалась она «ниже деревни Олютинской и ниже устья речки Давыдовки, в луговом месте где обошла река Ухтома около того места лукою, не много не кругом»**. Фактически пристань находилась уже на реке Модлоне.