Четыре десятилетия слома эпох совершили свое черное дело, страна оказалась не готова к глобальному коллапсу. Хотя кто в мире был готов к Такому?
10. Поморский особый округ. Архангельск. Ретроспектива
Генерал Михайлов вспомнил свою последнюю поездку в город на Двине. Его кортеж дисциплинированно пропустили на старый двинской мост, появившийся еще при Хрущеве. Российские власти так и не сподобились построить рядом новый, хорошо хоть железнодорожный путь с него убрали. Путейцы с помощью китайцев построили свой мост выше по течению, двухпутный, и нынче это обстоятельство здорово помогало. Но на предмостной развязке на старый мост с утра до вечера образовывалась огромная пробка. К местным автомобилистам добавились тысячи машин приезжих и командированных. Генерал сумрачно взглянул с акведука на стоящее слева здание. Огромная «Библиотека», построенная четверть века во вред обустройства грамотной развязки. Так и жили, не думая о будущем.
Перестроенная за эти недели дорога пошла в обход мешавшим её кварталам. Строители дополнительно расширяли её, устанавливая огромные бетонные плиты и складывая мозаику будущей скоростной магистрали. Возводить трассу приходилось впопыхах, не сильно учитывая сложные местные условия. Город в советское время почти целиком был построен на болоте, удивляя нынешних строителей. Шоссе перемахнуло через железнодорожные пути и устремилось к протоке Северной Двины, к новому мосту через Кузнечиху, единственному в городе автомобильному мосту, построенному за последние сорок лет. Да и тот появился благодаря китайцам, пожелавшим проложить железнодорожный путь с Белого моря до Урала.
С нового сооружения воочию была заметна еще одна ударная стройка этого лета, чуть выше по течению возводили железнодорожный мост через Кузнечиху, старого уже не хватало. Разросшийся чрезмерно порт требовал расширения дорожной инфраструктуры. Его круглосуточно строили военные специалисты. Авральный режим и работа без выходных внезапно стали характерной особенностью этого лета. Кортеж генерала пронесся мимо модного в нулевых жилого поселка, нынче почти заброшенного, вдоль болот и дачных поселков, подкатив, наконец, к морскому порту Экономия. Порту, построенному в такой же спешке еще во время Первой Мировой войны. Вот и сейчас здесь наблюдалось невиданное столпотворение, видать, в истории ничего и никогда не меняется.
Возле ворот выстроились десятки грузовиков, автобусов, погрузчиков, военных джипов и бронемашин. Здешние «ворота в Арктику» в настоящий момент стали важнейшим стратегическим пунктом, соответственно, и охранялись. Формальности проезда генеральского кортежа решились необычайно быстро. За порт отвечал сводный отряд Росгвардии, подчиненный ГубМВД. Михайлов вышел из машины и получил короткий доклад от командира отряда. Ситуация оставалась сложной, но вполне штатной. Во всяком случае майор выглядел уверенным и докладывал спокойно, без нервов. Генерал удовлетворенно кивнул, похвалил за службу и проехал к району погрузки.
Некогда здесь возвышались огромные как небоскребы штабеля поморской экспортной доски, лучшей в Союзе и, возможно, в мире, стояли тюки и контейнеры для каботажников. Сейчас же в порту воцарилось самое настоящее Вавилонское столпотворение. Грузы всевозможных форматов и размеров, автомобили, строительная техника, ящики, контейнеры, связки и штабеля разнообразного стройматериала. И посреди всего этого потерянными тенями бродили растерянные происходящим люди. Уже спаянными колоннами подобные им неожиданные беженцы заходили на борт судов ледокольного класса, отправлявшихся дальше по Северному морскому пути.