Дилерские или независимые техцентры могут оказывать корпоративным клиентам профессиональную помощь в решении следующих задач:

• поддержание в рабочем состоянии автопарка предприятий сервисным обслуживанием и обеспечением процесса эксплуатации смазочными и технологическими материалами;

• реновация и модернизация существующего парка техники;

• пополнение парка предприятий новыми моделями техники;

• выполнение индивидуальных заказов предприятий по доработке транспортных средств и изготовлению уникальных технологических установок на автотракторных шасси;

• передача техники в аренду и в лизинг;

• ответхранение и таможенное оформление грузов, страхование машин, перегонов, перевозок;

• оказание услуг по сертификации в органах Госстандарта;

• гарантийный и текущий ремонт, включая послеаварийный;

• техническое обслуживание;

• ремонт прицепов;

• обеспечение хранения и предпродажной подготовки (расконсервация для конверсионной техники, диагностика, испытания, ремонт, частичная замена оборудования);

• замена двигателей КамАЗ на двигатели ямз;

• все виды восстановительного ремонта б/у техники заказчика и приобретенной по системе trade-in для последующей продажи;

• продажа бывшей в употреблении техники после реновации;

• продажа (с использованием лизинговых схем) новой техники по системе trade-in;

• продажа запасных частей к грузовой автотехнике;

• продажа восстновленных узлов и агрегатов;

• приобретение списанных машин для утилизации;

• утилизация списанных машин.

С независимыми ремонтными предприятиями, особенно расположенными в глубинке, дилеры заключают договоры о том, что они становятся сервисными агентами, будут обслуживать машины клиентов в их районе, обеспечивают им сервисную поддержку, обмениваются информацией о гарантийных проблемах. До заключения договора убеждаются, что предприятие располагает персоналом необходимой квалификации, и обучают его обязанностям сервисного агента. Договор о сервисном агентстве обязывает агента применять технологию ремонта, специнструмент и оборудование, рекомендованные техцентром. Договор предусматривает обучение техцентром механиков агента, предоставление учебных материалов, запасных частей, технической информации.

Особое внимание обращают на организацию работы с государственными предприятиями, центральными и местными административными учреждениями, коммунальными и пожарными службами, службами МЧС и др. Это стабильные и надежные клиенты, если сервис их удовлетворяет. Они тоже могут иметь или не иметь свои сервисные мощности, и организация работы с ними аналогична организации работы с предприятиями. Однако дилеры стараются работать с ними более тщательно, закрепляют за ними постоянные бригады ремонтников, обеспечивают “немедленный ремонт” как часть системы мобилизации на случай экстремальных событий, в устранении последствий которых участвует государственная техника. С такими заказчиками заключают сервисные соглашения или предлагают квартальные, полугодовые и годовые сервисные туры по диагностике, регулировкам, регламентному обслуживанию. Стараются изучить особенности эксплуатации техники, чтобы предложить соответствующие графики и виды обслуживания. Для ведения контроля над работой с разными типами клиентов используют разноцветные “карты сервисной истории”.

Оказание скорой технической помощи в пути грузовым автомробилям – такие фирмы или союзы фирм успешно действуют в других странах. Они предлагают абонементное обслуживание. Если с машиной что-то случилось в любой точке страны, владелец может позвонить в местное отделение фирмы и назвать номер своего абонемента. Она пришлет механика с передвижной мастерской. Если неисправность нельзя устранить на месте, машину буксируют в указанную клиентом ремонтную фирму, а клиента отправляют домой на своей машине или на такси. Если это было дорожное происшествие, подключают и страховую фирму. Ведущие производители стимулируют организацию их дилерами круглосуточной техпомощи.