Конечно же для того, чтобы существовать в этом мире, нужна работа, надо куда-то ходить и что-то там делать, получать за это деньги, чтобы сводить кое как концы с концами. Только вот в разных странах эти самые концы тоже разные, в одних, люди живут еле-еле, дотягивая от зарплаты до зарплаты, в других, копят на недвижимость и на дорогие автомобили, в одних не хватает на здоровое, сбалансированное питание, а в других даже не обращают внимания на траты в супермаркете. Но во всех странах, люди хотят большего и хоть концы так сильно отличаются друг от друга, их всё же надо сводить. Так же и моя жизнь ничем не отличается от твоей мой читатель, разве что, меняя страны, я меняю уровень жизни и концы, которые мне приходится сводить. Я надеюсь, как и все собственно, что настанет тот день и я перестану задумываться о концах, да и о деньгах в целом, обещаю, что напишу об этом книгу, поведаю всю прелесть и горесть такого состояния. Ну, а пока мне приходится выживать в реалиях мира людей, удел которых поиск работы и на книги времени совсем мало, приходится писать «на коленке», как говорится, но раз уж я взялся за это ремесло, то буду упорно трудится и усердно заниматься поисками работ. В Ташкенте уровень жизни, мягко говоря, не высокий, о покупке недвижимости или автомобиля и мысли не может быть.

Автомобили, это как раз-таки то, что первое бросается в глаза в этой стране, здесь процветает монополия американской марки «Шевроле» и ценник на машины заоблачный. Поэтому моя первая идея была гонять машины из Киргизии, где их очень много, и они стоят дёшево, я принялся изучать документы, постановления и положения по растаможке. Дела обстояли так, что машины с недавнего времени разрешили ввозить из-за границы, а до этого вообще напрочь было запрещено, представляете, какие бабосы поднимал завод «Шевроле» только на одной стране с населением в сорок миллионов человек. Я посчитал, что, завезя в Узбекистан машину стоимостью в десять к. баксов, она мне встанет в итоге в двадцать два к. это же ни в какие ворота не лезет, растаможка обходится примерно в сто двадцать процентов от стоимости автомобиля. Я начал искать обходные пути, нашёл – гражданину этой страны можно ездить на авто с иностранными госномерами, но обходиться это будет автолюбителю в шестьдесят баксов в месяц. Без вариантов, но я не отчаивался, закон он ведь для того, чтобы его нарушать, в каждой системе есть свои лазейки, а жажду быстрой и лёгкой наживы никто не отменял, все мы мечтаем, как бы срубить «жирный» куш и решить все свои финансовые проблемы.

Ну, машины машинами, а работа с копейками для сведения концов нужна. Я зарегистрировался на сайте «НН» и через несколько дней мне пришло письмо на мыло, что я подхожу на должность «контролёр зала» в ресторан. Я обрадовался, хотя понятия не имел, что это такое и что мне надо будет делать. Я созвонился с отделом HR, договорился о встрече. В день «икс» Юля нагладила мне рубашку, я скрутил дульку из волос на затылке, надел пиджак, пальто и отправился на такси в рок бар «Steam» на собеседование. Первое, что бросалось в глаза в этом баре или скорее клубе, это всякие штуки в интерьере в стиле стимпанка, задумка классная, но там так много было этого барахла, всяких костюмов, трубок, очков, цепей, что казалось я попал на склад инвентаря съёмочной площадки или за кулисы стим панк театра. В дверях меня встретила девушка хостес, с уставшим и недоброжелательным лицом, хотя и весьма симпатичным.

– Здравствуйте. – Произнесла она. – Вас ожидают?

– Привет, да. Я на собеседование.