– И знаете, что… – Учитель улыбнулся и быстро выпил уже остывший напиток из своей чашки, и поднял ее, чтобы все ученики увидели. – Ведь именно Бодхидхарма научил людей выращивать чай! Отвар из листьев этого растения помогал держать ум в состоянии бодрости во время длительных трудов, молитв и медитаций. С той поры и по сей день мы употребляем этот напиток. И мы благодарим нашего Наставника за это!

Учитель улыбнулся. Ученики захлопали в ладоши, а потом вместе произнесли молитву «Сокровище в сердце».

Урок продолжился.

– Воины и цари чтили патриарха за доблесть и силу, а простые люди за доброту и монашеский аскетизм. Его слава и известность распространялись с быстротой молнии. Куда бы он ни приходил, люди уже знали о нем.

И вот через несколько лет странствий наш Бодхидхарма пришел в Китай. Странствия его закончились, когда он достиг гор Суньшань и подошел к стенам монастыря Шаолинь.

Мы обедали в большой столовой в доме Наставника. Здесь были и пациенты, получавшие лечение и помогавшие им родственники. Мимо нас вдоль длинного стола прошел очень полный мужчина, которого Учитель уже несколько дней убеждал пересмотреть систему питания. Наставник улыбнулся и, посмотрев в сторону проходящего, восторженно произнес:

– Как бывает человек чуток, внимателен и осторожен, какая у него грациозная походка, когда идет с кухни в столовую с полной тарелкой горячего супа!

Прошли почти сутки с того момента, как караван из пяти грузовиков, до верху набитых всевозможными мешками, тюками и людьми, двинулся на юг по горной дороге от поселка на берегу озера Иссык-Куль. В общем-то дороги как таковой видно не было – существовало направление движения. Просто на земле кое-где виднелись следы машин, овец и коров, по которым ориентировались водители. А так камни и глина, да еще мастерство шофера, вот вам и «автобан местного значения».

Машины тоже были под стать дорогам и больше походили на музейные экспонаты времен Второй мировой войны. Эти древние транспортные средства вопреки всем законам механики оставались в живых. Они, рыча и воя от натуги, ползли почти с нулевой скоростью, таща на своих спинах горы поклажи. Пыль, смешанная с дымом из выхлопных труб, поднималась густым туманом из-под колес и тут же покрывала собой все.

Люди, перевозившие свои грузы, сидели и лежали в кузове грузовика прямо на мешках. Во время движения, тряски и раскачивания им приходилось хвататься за веревки, удерживающие тюки, да молчать, обвязав лица платками, и… верить, что скоро будет привал. Хотя время тянулось бесконечно – народ на грузовиках не нервничал и никуда не спешил – все равно другого способа перевезти товар через перевалы не было.

Горы, горы – страна снежных вершин, склонов и долин, без обустроенных дорог и каких-либо признаков цивилизации. Вспомнилось высказывание одного европейского гостя: «У них нет дорог, они ездят прямо по земле!»

Мы с Наставником[8]находились в этом караване.

В путь отправились на этих допотопных средствах передвижения, чтобы навестить его друга, по имени Ван – монаха одного из буддийских монастырей. Этот человек был известен тем, что занимался лечением заболеваний костей и суставов с использованием древней методики, которая носила название «Железные мосты». Учитель хотел, чтобы Ван передал мне свои знания для распространения в Европе.

Итак. Мы с трудом нашли себе место, чтобы расположиться среди таких же, как мы, «кочевников». Маршрут явно пользовался популярностью среди местного населения. Все возможные посадочные места были заняты. Я забился между мешками с какими-то текстильными изделиями – не то халатами, не то рубашками. Сначала мне было жутковато: сотрясаться вместе с грузовиком, сидя на тюках на высоте двухэтажного дома, нависать над обрывами и пересекать горные речки. Но постепенно, приноровившись к раскачиванию во все стороны под размеренное гудение двигателей, я успокоился и даже стал дремать. Наступило прекрасное время для… медитации.