На следующее утро после вечеринки, Джанджи и Лин улетели в Париж. Лин очень любила этот город, и поэтому в каждую годовщину их брака они традиционно отправлялись во Францию.

Намного позже я узнаю об этом разговоре. Мне расскажет о нем один из очевидцев, который присутствовал в этот день и в этот час на дне рождения Лин в ресторане Пекина. Вам может показаться, что это обычная речь, которая ничего не значит. Но в наше время всё имеет значение. Мир уже не такой, как прежде, мы находимся на грани выживания. Все это отлично понимают. Только у меня есть одно большое преимущество – они не знают о моем существовании и планах, в то время как мне всё известно про них. Эти люди слишком напыщенны и самоуверенны. Возможно несколько раз в их головы и закрадывалась крамольная мысль о таких, как я. Ибо я не один. Но они тут же отгоняли её прочь. Именно поэтому мы на шаг впереди.

Париж. Франция.

Дидье был рожден в Париже в 2004 году. С утра к нему в дом пришла целая команда фотографов, журналистов и операторов. Он был одним из участников большого проекта «Воспоминания», над которым работала Майя. Она брала интервью у пожилых мужчин и женщин, которые рассказывали ей о том, каким мир был раньше, до необратимых последствий глобального потепления, а также рассуждали насчёт того, что к этому привело.

Дидье – бывший футболист клуба «Пари Сен-Жермен», самого титулованного футбольного клуба Франции, который был основан в 1970 году. Он стал его игроком в 2022 и связал свою жизнь с клубом на долгих семнадцать лет.

Сегодня Дидье делился с Майей и её командой своими воспоминаниями и своей историей.

– Я пришел в «Пари Сен-Жермен» в 2022 году. Я был еще совсем мальчишкой, подающим большие надежды, и меня просто распирало от счастья и чувства гордости. Я подписал контракт с баснословным по тем временам для меня гонораром. Мне восемнадцать лет, я красавчик, и от девушек у меня нет отбоя! – Дидье улыбнулся. – В сентябре 2022 года на одной из пресс-конференций с участием нашего нападающего Килиана Мбаппе и тренера Кристофа Гальтье один из журналистов призвал нашу команду вносить свой вклад в защиту климата. Клуб упрекнули в том, что мы летаем на самолете на выездные матчи, и предложили нам рассмотреть вариант сменить самолет на поезд. В ответ Мбаппе и Гальтье громко рассмеялись в лицо журналисту. После этого в соцсетях поднялась небольшая буря. Нас упрекнула даже мэр Парижа – Анн Идальго. И как же все они были правы, а мы нет! Тогда я этого не осознавал, в восемнадцать лет я думал только о футболе, славе и девушках. Сейчас, вспоминая об этом, мне становится невыносимо стыдно. Я помню, как я вместе со всеми смеялся и над этим журналистом, и над постами и комментариями в соцсетях.

– Я совсем вас не виню за вашу реакцию, – вставила свое слово Майя, – в 2022 году мало кто из людей всерьез относился к изменению климата.

– А вот в этом вы не правы, – ответил Дидье. – самые умные люди уже тогда отчетливо понимали, что происходит. Эти люди были среди нас, и их было довольно много! Вспомните Париж! Париж был на верном пути. Сперва Бертран Деланоэ обратил внимание на то, что в городе слишком много машин. На одном из городских советов он заявил: «Парижане хотят дышать свободной грудью, они хотят изменить атмосферу в городе, где до сих пор королем был автомобиль, где не хватает парков, а воздух крайне загрязнен». И на парижских улицах начали появляться выделенные полосы для общественного транспорта и километры велодорожек. Набережные Сены засыпали песком и больше там не могли парковаться автомобили. Это ли не удивительно?! Дороги превратились в пляжи! В 2006 году в Париже появилась новая трамвайная линия, а в 2007 заработал городской велопрокат. В городе начали появляться зоны с ограничением скорости машин до 30 км/ч. Затем Анн Идальго сменила на посту мэра города Деланоэ, и продолжила его курс. Власти Парижа начали вкладывать все больше и больше средств в строительство новых велосипедных дорожек и улучшение уже существующих. Появилась новая велосипедная сеть RER V, которая связала Париж и пригород, и поездка на работу на велосипеде стала доступна для людей, которые проживали за пределами парижской кольцевой дороги. В Париже произошла настоящая велосипедная революция! Я привел вам только один пример того, что смогли сделать несколько человек с таким городом, как Париж! И если бы во времена моей молодости таких людей было больше, сейчас мы бы жили в абсолютно другом мире. Но, к сожалению, в мире было намного больше таких людей, как я. –