– Ну а меньшинство?

– … А меньшинство… меньшинство всё-таки наше…

– Идёте, так сказать, в ногу со временем?

– Отвечаю, Иван Иванович, на Ваш вопрос. Сохранение, как Вы сказали, «потенциала предприятия», собственно и было нашей главной задачей. Особенно мы старались сохранить костяк конструкторских кадров. Будут кости, а мясо нарастёт, верно? И эта задача решена успешно. Свидетельство тому – целый ряд успешно завершённых опытно-конструкторских работ, нацеленных на создание опережающего научно технического задела для будущих разработок. И это при очень скудном гос-финансировании.

– Очень интересно. Расскажите об этих разработках. Что Вы имеете в виду?

– В первую очередь, речь идёт об оснащении наших изделий самыми современными оружейными системами.

– Вы говорите о ракетах?

– И о ракетах тоже. Но в первую очередь, о пушечно-пулемётном вооружении.

– А разве на ваших изделиях используются пулемёты?

– Разумеется. Как и на всех зарубежных.

– Кто бы мог подумать…

Сидящие в кабинете снисходительно улыбаются и переглядываются.

Геннадий Ашотович:

– Ещё одно важное направление работы – внедрение современных систем связи, и управления огнём.

– Вы имеете ввиду особую связь в подводном положении?

– В подводном? Ах, да… под шноркелем… Нет, в любом… в любом положении.

– А ведутся ли у вас работы по усовершенствованию двигателей внутреннего сгорания? В направлении снижения требований к качеству топлива? Скажем, не мог бы перспективный двигатель работать на сырой нефти? Или вы всё внимание уделяете атомным двигателям?

Присутствующие удивлённо переглядываются.

Геннадий Ашотович:

– Иван Иванович, что касается двигателей, то многотопливные дизели известны уже довольно давно. Что касается двигателей на сырой нефти… Если перед нами будет поставлена такая задача, мы, конечно, ею займёмся.

– И как вы оцениваете возможность создания двигателя на сырой нефти в ближайшие годы?

– Сергей Сергеевич (Геннадий Ашотович обращается к одному из стариков со звездой Героя на лацкане), что мы можем ответить?

Сергей Сергеевич (с трудом поднявшись):

– Докладываю… Требуется нормальное финансирование и три года.

Так же с трудом Сергей Сергеевич и садится.

Геннадий Ашотович:

– Вот, Иван Иванович, вы слышали ответ на Ваш вопрос. Сергей Сергеевич – один из лучших, российских «двигателистов». Так я продолжу мой обзор?

Иван Иванович кивает головой.

Геннадий Ашотович:

– Следующая важная проблема, которой мы непрерывно занимаемся – уменьшение численности экипажа за счёт глубокой автоматизации управления всеми операциями. Сегодняшняя наша цель – экипаж из двух человек, а в перспективе – из одного человека.

Иван Иванович (в сильном изумлении):

– Постойте, постойте! Подводная лодка с экипажем из двух человек – я не ослышался?

Геннадий Ашотович (в замешательстве):

– Иван Иванович, я рассказываю Вам о танках. Ведь мы же танкостроители. Или Вы хотите нас перепрофилировать?

– Позвольте, где я нахожусь? Это НПО «Маяк»?

– Ну конечно!

– Но я хотел посетить конструкторское бюро по подводным лодкам! Вадим, куда ты меня привёз?

Присутствующие начинают переговариваться – кто с недоумением, кто с улыбкой.

– Иван Иванович, очевидно, у нас с Вами произошло небольшое недоразумение. Мы, танкисты, называемся НПО «Маяк» имени Ленина, а подводники – просто ЦКБ «Маяк». Это наши соседи, их территория – через дорогу. Она хорошо видна из этих окон.

Иван Иванович молчит и смотрит на свои лежащие на столе и стискивающие друг друга руки.

Потом медленно говорит:

– Господа! В первую очередь я приношу свои извинения за очевидный сбой в работе моего аппарата. Виновные понесут наказание. Я крайне огорчён. Очевидно, что сейчас нам следует прекратить совещание и расстаться. Для справки, инспекция именно вашего предприятия запланирована мной на конец года. Прошу сообщить прессе, что встреча экстренно прекращена по причине моего нездоровья.