А утром к нему на фирму приехали милиционеры, они обыскали весь офис, забрали кое-какие документы и опечатали помещение, так что теперь туда не попасть, чтобы подготовить бумаги.

Из этого разговора Андрей так и не уловил, какая организация в итоге выйдет на тендер. Он привёз коммерческие предложения от кучи фирм, и у него с собой были даже пропечатанные бланки гарантийных писем от Электро-Балта, в которых указывалось, что податель сей бумаги является официальным эксклюзивным дилером аккумуляторного завода. Нужно только вписать название организации и её реквизиты.

После того, как поговорили с Владимиром Быстровым, Андрей с Вальдемаром некоторое время молча стояли в тени деревьев. Но это было бесполезное занятие. Принимающая сторона предложила устроиться в Мерседесе.

Андрей вернулся к машине, позвал Юлю, расплатился с таксистом и отпустил его. После чего все забрались внутрь Мерседеса и стали думать. Тут снова позвонили из Питера. На этот раз Артур. Он сказал, что нечего клопа давить, надо ехать уже в управление дороги. Очевидно, они мало что поняли из рассказа Вальдемара (как обычно, включив спикерфон, коллективно прослушивали весь разговор с ним), и решили, что их представитель – Андрей, должен пойти к заказчику и лично всё выяснить.

И Мерседес, выехав из-под сени акаций, покатил по улице. Логичнее было бы сделать это сразу – ещё утром по прибытию петербургского поезда встретить партнера и отвезти в управление, и не терять добрых два часа на эти шпионские игры.

Но Вальдемар оставался верен взятому им курсу. Андрей не стал анализировать, играет он или на него действительно наехали менты, и спокойно отреагировал, когда белорусский партнер остановил машину за несколько кварталов от нужного места. Управление находилось не только не в прямой видимости от этого места, но без специальной схемы сложно было понять, как туда добраться. Андрей попросил подъехать поближе, чтобы сориентироваться, но Вальдемар замахал руками и заявил, что не может там показываться, иначе всё пропало.

– Там не должны знать, что я с вами связан, – сказал он.

Юлину сумку оставили в машине, хотя никто уже не гарантировал, что её не заберут менты. И действительно, петляя дворами, пришлось переспрашивать прохожих, чтобы добраться до управления. Беспрепятственно прошли на территорию и по указаниям работников нашли нужное здание. В отличие от тех управлений и материально-технических складов, где удалось побывать, здесь всё размещалось в одном месте – склады, гаражи, ангары, подъездные железнодорожные пути, а также непосредственно само здание управления, в котором находилось начальство, управляющееся всем этим хозяйством. Поражала идеальная чистота и порядок. И не просто опрятность. На аллеях предприятия были разбиты клумбы, высажены туи и ели, кустарники подстрижены. Рабочие ходили в новенькой сверкающей униформе, особое внимание Андрей обратил на автопогрузчики и электрокары. В отличие от развалюшек а-ля совьет юнион, царствующих на аналогичных российских предприятих (даже на МТС Московской железной дороги в Мытищах), здесь ездили новенькие Тойоты, будто только что сошедшие с конвейера. Чудеса! А говорят, что на госпредприятии по определению не может быть порядка.

Надхуллина на месте не оказалось, отошёл на обед. Было без десяти двенадцать, и Андрея принял в своем минималистском кабинете Подхуллин, оказавшийся не замом начальника отдела снабжения, а исполнителем, отвечающим за закупки товаров электротехнической группы. Примерно то же самое, что Руслан Якушев с Татхимфармпрепаратов, и даже внешне они были похожи – рост выше среднего, плотное телосложение, широкое лицо, короткая стрижка, большие очки. Возраст у обоих около 30 лет. Молодые исполнители, но от них много чего зависит.