Храм рождества Иоанна Предтечи

На кольцевой развилке мы поворачиваем налево на улицу Захарова, которая должна привести нас к «виновнице» исчезновения старого Транссиба – Иркутской ГЭС. В небольшом парке по правую руку прячется одна из немногих церквей на этом берегу Ангары – храм Святого Александра Невского, который был построен в 2000 г. на средства режиссёра и основателя Театра народной драмы М. Г. Корнева (ул. Якоби, 3).

Храм Святого Александра Невского

У светофора на пересечении с улицей, названной в честь Героя Социалистического Труда и строителя Иркутской ГЭС А. Е. Бочкина, вверх уходит аллея, посаженная учениками школы №64 в память о Великой победе. Если прогуляться по ней вниз к Ангаре, то можно выйти на единственный в Иркутске официальный пляж, названный в честь немецкого физика, сделавшего первый электродвигатель, – Б. С. Якоби.

Перед нам предстаёт первая в истории Сибири серьёзная гидроэлектростанция. Она наименее мощная (662,4 МВт) в самом могучем гидроэнергетическом комплексе России – Ангарском каскаде ГЭС (Иркутская, Братская, Усть-Илимская, Богучанская), суммарная мощность которого почти 12 тысяч МВт при среднегодовой выработке в 66 миллиардов кВт·ч (6% от общего потребления в стране). После окончания заполнения Иркутского моря в 1959 г., образовалось самое глубокое (1642 м) и крупнейшее по объему воды (23 616 км^>3) водохранилище в мире. Возможно, поэтому иркутяне платят меньше всех в России за 1 кВт энергии (1,3 руб. для горожан и 0,91 для сельчан).

Иркутская ГЭС

В результате перекрытия естественного русла реки Ангары уровень Байкала поднялся на 1,46 м, поглотив все острова между Иркутском и озером, а также часть Транссибирской магистрали, для которой к этому моменту была построена дублирующая ветка. Более 200 населённых пунктов с 17 тысячами населения оказались в зоне затопления.

Справа у въезда на плотину встречает один из трёх памятников В. И. Ленину в Иркутске, установленный здесь в 1959 г. московским скульптором П. П. Яцыно (автор монумента вождю мирового пролетариата у ВДНХ в Москве). По автомобильному проезду длиной более 2,7 км мы пересечём дамбу, которая и по сей день уникальна для нашей страны, ведь впервые в мировой практике строительство осуществлялось из гравия и песка (почти 12 миллионов м^>3), а здание электростанции было совмещено с телом плотины. Отсюда же совершается основная часть водозабора для нужд города.

Памятник В. И. Ленину на Иркутской ГЭС

В конце плотины замер на бетонном ложе самый старый металлический ледокол в мире – «Ангара» (просп. Маршала Жукова, 36А/1). Он появился на этом месте в качестве музея на вечной стоянке в 1990 г. Своё первое плавание это судно совершило ещё в 1900 г. и с тех пор перевозило пассажиров Транссиба, участвовало в боевых сражениях в годы гражданской войны, три раза садилось на мель, пять раз тонуло. Несмотря на это, двигатели английской сборки всё ещё в превосходном состоянии, и пароход способен вернуться в навигацию, прерванную в 1963 г. только по моральным причинам.

Ледокол «Ангара»

Напротив корабля через дорогу, виднеется одна из самых молодых и известных школ Иркутска – экспериментальный центр образования №47 (просп. Маршала Жукова, 36), которая работает с 1991 г. Рядом не менее знаменитая гимназия №25 города Иркутска, построенная в 1982 г. В 2001 г. она была удостоена звания «Школа века» (просп. Маршала Жукова, 2). Среди её выпускников композитор Д. Г. Григоруцэ, призер Кубка мира по спортивной аэробике Е. Н. Самозванова, доктор медицинских наук П. В. Селиверстов.