Поймав на себя несколько любопытных взглядов, требующих пояснений, он сказал:

– Да я сам не знаю, что из этого получится.

– Это будет само передвигаться? Без тягача? – заинтересовался Кардан.

– На этот счёт нет единого решения, – ответил лидер.

– Что вообще хотят с трала слепить? – спросил Маэстро.

– На данный момент есть идея заменить на нём все колёса и вообще поменять концепцию платформы. Мы не ограничены так сильно шириной полуприцепа, как его изготовители, поэтому можем себе позволить сделать конструкцию шире. Этим сейчас и занимаются. За основу взяли то, что можно легко добыть на наших кластерах, в частности большие колёса от тракторов типа «Беларусь». Они будут идти по бокам от платформы друг за другом. Кроме того, они будут иметь приводы. Такова задумка, что из этого выходит, с этим к Шплинту.

– Ясно. Что на завтра? – удовлетворив своё любопытство, спросил Шмель.

– Если возражений по ранее сделанному мной предложению нет, то… – лидер группы обвёл взглядом сидящих за столом, – … в 6.50 выезд. Поедем на «Рексе» и «Вепре», в броневике со мной Маэстро, Краб и Фаркоп, остальные в рейдмобиле. Скобин, а насколько я в курсе от коллег, нынче он Скобинск, перегрузился девять дней назад, завтра будет десять. Есть вероятность нарваться на отожравшихся тварей. Фрагмент города попадает в Улей в 19.40, полной зачистки там никто и никогда не проводил, народу прилетает немало. Действовать будем осторожно, насколько удастся. Наша цель в этот визит – заражённые, успевшие добраться до лотерейщика, а остальное решим по месту. Не забудьте восполнить фляги с живцом.

Закончив ужин, рейдеры направились к себе провести приготовления для отправки в рейд. Фаркоп перелил пол-литра водки в пластиковую бутылку. Убрав её в свой рюкзак, взял в руки флягу с живцом. Сделал глоток, завинтил крышку и немного встряхнул. «Маловато. Нужно свежий готовить», – отметил он про себя и не стал откладывать такое важное дело. Пополнив сосуд под пробку, переключился на проверку амуниции и содержимое карманов костюма.

Рассвет по сложившейся традиции заглянул в кубрик через экран телевизора, транслирующего вид на полевой кластер в реальном времени. Это действие сопровождалось громкой трелью, призванной поднять спящих мужчин. Потянувшись, Фаркоп бросил взгляд на светлеющее небо. «Скопления туч нет», – отметил он, приступая к обычным хлопотам после побудки. Сразу после завтрака, рейдлидер решил провести краткий инструктаж, собрав всех в своём кубрике: «В общем, так, народ. Место куда мы сейчас направляемся в нескольких часах пути от нас, при благоприятном стечении обстоятельств. Теоретически до него вполне можно съездить и обернуться на базу за один световой день, но не стоит к нему относиться легкомысленно. Количество и уровень тварей, которые там до настоящего момента присутствуют, могут сильно удивить и опечалить. В общем, чтобы из охотника не стать дичью стараемся придерживаться простого правила, ударил – отскочил. Не увлекаемся, всё время смотрим по сторонам. Рабочий канал раций – 5. Это всё. Экипажи по машинам. Группа объединяется через десять минут на пятаке и выдвигаемся. Первым идёт броневик».

Фаркоп занял кресло в центральном отсеке на привычном месте, за переборкой кабины у левого борта. «Рекс» под управлением Маэстро покинул подземный ангар и двинулся по наклонному тоннелю на поверхность. На пятаке долго дожидаться второго экипажа не пришлось. Через открывшийся проезд на бетонные плиты под шатром из масксети выкатился «Вепрь». Шмель вернул отодвинутую «шторку» в исходное положение и поспешил занять своё место справа от водителя. Рейдмобили не спеша выбрались на старый асфальт тройника и устремились в сторону полевого кластера. Ворон свесился в проход, посмотрел на Фаркопа и сказал: