– Соглашусь, место во всех смыслах полезное, – вставил своё мнение Шмель, – но есть, как всегда «но»…

– И, что это за «но» такое? – поинтересовался Двигун.

– Его непредсказуемость в деталях, а возможно и событиях на нём, как и любого подобного кластера, – высказался Ворон.

– Но… – попытался развить тему парень, однако лидер прервал:

– Ты не так много видел перезагрузок одних и тех же мест. Поверь мне на слово, даже на пустынных дорогах, которые доводилось несколько раз проезжать, ни встретив никого и ничего, иногда случается всякое, разное.

– Точно Ворон, – поддержал лидера Маэстро, – однако об этом лучше попусту не болтать, примета нехорошая.

Убрав всё лишнее со стола, рейдеры озаботились местами для ночлега. Проблем с этим не было. Два человека расположились в «Крокодиле, а остальные, кроме несущего свою вахту, в кунге «Вепря» на откидных койках. Фаркопу до дежурства оставалось около двух часов. Он решил не тянуть со своим размещением на отдых. Уточнил у лидера, кого он меняет на вахте, мужчина перенёс из будки Урала в отсек БТР купленные перед отбытием в рейд свои нелёгкие гаджеты: большой универсальный пауэрбанк и генератор на 1000 Ватт с солнечной панелью. Поместив устройства в специально отведённых местах, сам расположился на одной из двух секций для десанта в бронемашине.

Утро не порадовало. Перед рассветом разразился ливень. Тёмные низкие тучи заволокли небо, не давая солнечным лучам обласкать остывшую за ночь землю. Раскаты грома разбудили рейдеров почище всяких там будильников. Завтракали в кунге рейдмобиля, вскрыв по упаковке индивидуального рациона питания. ИРП не каша сваренная Карданом, но было не до излишеств. До ветра бегали перебежками под плащами и накидками, стараясь подолгу не оставаться под проливным дождём. Фаркоп, наблюдая за разгулом стихии через открытую бойницу, подумал: «Сегодня 94 день, как я в этом мире и ранее такого я ещё не видел…». Тем временем, товарищи закончили с едой, образовался спонтанный совет, точнее спор. Часть высказывалась за немедленную отправку, так, как всё собрано, а их оппоненты предлагали переждать буйство природы, справедливо считая, что в Улье погода имеет свойство меняться быстро. Рейдлидер ушёл с головой в свой смартфон и что-то в нём прикидывал. Оторвавшись от экрана, Ворон сказал:

– Ждём полчаса, а там посмотрим, что, да как. Нам и час задержки не критичен, а вот подъём воды, сами знаете где, совсем не в жилу.

– И что? – спросил Маэстро.

– И всё, – в тон ему ответил рейдлидер. Немного помолчал, затем продолжил: – Улей вносит коррективы в планы, это нормально. Делиться не будем, едем вместе.

– Кто где? – попросил уточнить Краб.

– Ты под башней «Крокодила», за рулём Маэстро и Фаркоп с вами. Двигун в КамАЗе, Шмель с ним для страховки, а остальные в Урале. Кардан за баранкой, я за пулемётами, Радист пассажиром.

Ждать пришлось минут сорок, пока ветер не снёс тяжёлые тучи на запад. Грохотать и сверкать над головой перестало, но с неба продолжал идти дождь. Рейдеры разошлись по определённым им лидером местам. Армейский джип, типа УАЗ 469, был жёсткой сцепкой связан с тентованным грузовиком ещё с вечера. Ворон, убедившись, что все моторы завелись и небольшая колонна готова к началу движения, подал по рации команду отправляться.

Фаркоп, расположившись на командирском месте в «Крокодиле» разглядывал окрестности через экран монитора. БТР шёл первым, за ним следовал КамАЗ с прицепом и замыкал рейдмобиль «Вепрь». Когда с бетонки повернули направо и двинулись по раскисшей на дожде грунтовке к соседнему кластеру, прозвучал вызов по рации голосом Ворона: