Михаил переключился на последовательное изучение обстановки. Повернувшись в сторону базы, вёл взгляд, начиная от проезда, далее вправо вслед уходящему в перспективу забору, забирающему далее влево, пространство между ограждениями территорий и объездной дорогой, не точно, но повторяло контур искривления. Ширина этой полосы минимум 20-30 метров, правая её часть окантована сточной канавой. До ближайшего въезда на территорию соседей отсюда метров 250-300, а то и больше. Ворот не видно, заворачивающий влево забор скрывает их из вида, как и часть плохо различимого отсюда подъезда к ним. Запылённое и присыпанное песком дорожное покрытие сильно сливается с ландшафтом, выделяясь лишь тем, что на нём нет травы, не растут кусты, и нет обычных ландшафтных неровностей. Откуда-то всплыла в голове фраза одного из знакомых, применительно к подобному эффекту: «Палитра идентична текстура другая». Тут же её сменила более приземлённая мысль: «При недостаточной видимости на скорости по такой «текстуре» можно будет уехать в «идентичную», и не заметишь». Сделав себе зарубку в памяти, Михаил перевёл взгляд правее. Увидел две машины, до первой метров 150, запылённый и замусоренный фургончик, типа его Ларгуса. За ним, что-то непонятное, по форме и высоте какой-то небольшой грузовичок, возможно автобус. Человеческих фигур не заметил. Далее взгляд переместился за дорогу. Там картинка не поменялась. Кусты, чахлые деревья, насыпь, местами просматривающееся железнодорожное полотно, за ним, как и прежде, ровная местность, ничего выдающегося. Поворачиваясь вправо на месте, сначала под прямым углом к объездной дороге, а потом правее на сорок пять градусов Михаил не увидел ничего нового, кроме того, что на заднем плане стал подниматься лес. Чем правее сдвигался взгляд, тем линия верхушек деревьев становилась выше. Потом образовывался некий провал. Проследив направление железнодорожных путей, местами отблёскивающих своей верхней частью на солнце, Михаил понял, что железка идёт в сторону разрыва верхней линии деревьев. Потом отблески пропадают за лесным массивом. По расстоянию тут немногим более 1-го километра. Деталей не разглядеть, но нитки железнодорожных путей дальше не видно. Взгляд мужчины сместился вправо, под острым углом, почти вдоль уходящей вперёд объездной. На удалении около 200 метров замерла легковушка, дальше ещё одна, следом за ней, на весьма приличном расстоянии какой-то фургон, и самый дальний автомобиль, похожий на автобус. До него было метров 400. Все в пыли, человеческих фигур рядом нет. Визуальная ширина объездной сужалась, тем больше, чем дальше стараешься её рассмотреть, и она тоже уходила в небольшой разрыв между деревьев, на том же расстоянии, что и железка, но чуть в стороне.

В памяти Михаила услужливо всплыла картинка, много раз виденная с этой точки обзора. От поворота на базу автодорога шла параллельно ж/д путям примерно 1,3 километра. Потом она уходила вправо и упиралась в перекрёсток с трёхполосным шоссе, идущему из города через путепровод сквозь промзону. Выбросив картинки воспоминаний из головы, мужчина снова сконцентрировался на том, что видит сейчас. Правее от автодорожного полотна лес продолжался вправо ещё какое-то расстояние, потом верхняя линия деревьев понижалась и вообще пропадала. Забор ограждения территорий промзоны, немного не доходя до деревьев, заканчивался. Михаил понимал, что невооружённым глазом с такого расстояния подробностей не рассмотришь, поэтому старался оценивать общую картину. Снова бросив взгляд в сторону леса, он прикинул, что внешний периметр ограждения прикрывает ещё три базы. Соседняя территория, по устройству и корпусам бетонных ангаров почти их близнец. Отсюда хорошо виден въезд к ней и закрытые ворота. Две следующие базы больше по размерам. На них стоят так же по два складских корпуса, но расстояние между ними существенно больше. Длинномеры под разгрузку и погрузку там встают к пандусу под прямым углом, не мешая друг другу. Из-за расстояния было не разобрать, закрыты сейчас воротами их въезды или нет. Подошёл Максимыч, кивнул, давая понять, что закончил, и сел в машину. Михаил устроился за рулём, запустил мотор, тронулся с места, по привычке, включив правый поворотник перед выездом на объездную дорогу.