За мной закрепилась информация, что я берусь перегонять и ремонтировать то, за что никто не берется. О разных приключениях, связанных с такими перегонами, я писал в сборниках рассказов «Неоконченная Исповедь Богу» и «Одинокий Странник». Причем, я не занимался каботажным плаванием в перегонах, а сразу, чаще вообще без заходов в марины, шёл в порт назначения – люблю я болтаться в море и нести вахты с ограниченной по численности Командой.

Доходило до того, что я месяцев по 6—7 бывал в походах и это без учета походов на Ладогу, о которых писал в Части 2 этой книги. Как это говорится: «когда-то и мы были рысаками», или, «для бешеной собаки 7 верст не крюк». Да, были времена, когда мы от всего получали удовольствие и шёл период интенсивного познания себя и жизни, яхт, моря и жизни на яхтах, полетов на параплане и встреч с интересными людьми своего круга – шло оживленное общение, полное приключениями, планами и мечтами.

Всё свободное от яхт время я проводил на даче, чаще в уединении. Одиночество – это предпосылка к творчеству. Именно тогда я сделал последние свои работы (не хочется верить, что они вообще последние по жизни) по портретной резьбе по дереву. Свидетелем чего, конечно, был мой легендарный чёрный пудель Эдди. Он скрашивал моё одиночество и развлекал меня тем, что слушал меня, строил мне рожи, иногда зевал, когда я нёс непонятные для него вещи, всем видом говоря мне: «Ну, ты загнул, парень». Иногда мне звонил кто-то, иногда приезжал Боцман, а на выходные жена.

Нет, я не скрывался от жены. Она часто даже жила на даче и с дачи ездила на работу. Мне просто надо было отойти от моря и войти в русло обычной жизни, где я не Капитан, а просто человек, у которого выплеск творческой энергии.

Как-то мне позвонил и потом приехал Серега, что с женой были у меня на яхте на Онеге, а потом и на даче зимой в Новый Год, мы еще «на кабана» пытались сходить…

– Леха, я для тебя халтуру нашёл – надо катамаран с верфи получить, покатать семью владельца по Европе, а потом перегнать его в Москву.

– А что за верфь, что за катамаран?

– Да в том-то и дело, что верфь находится в Тунисе и работает года 3—4 всего, а командует там Француз – знаменитый гонщик, и его сын. Как бренд называется, я не помню. Катамаран, вроде, 40-ка футовик, но их сделали штуки 3—4 пока, и вот два наших перца решили заказать и пригнать сюда.

– А чего сами-то не пригонят?

– Так они пока не по этой части, только учатся, но парни нормальные, отвечаю.

– А чего они сами заказ делали, не советуясь ни с кем, что такую верфь выбрали?

– Понимаешь, вопрос цены – эти катамараны в 2,5 раза дешевле брендовых, на это и купились.

– А чего ты ко мне-то приперся, я же извозом не занимаюсь, да еще тут семьи с детьми, да на новом катамаране, да еще неизвестного качества и надежности?

– Так это, ну, понимаешь, уже 3—4 Капитана отказались, когда узнали, откуда гнать и что за катамараны.

– Ага, а я значит на это дерьмо соглашусь, по-твоему, да?

– Леха, какая хрень, что тебе гнать, с твоими-то руками и башкой – я им так и сказал: да он Черта пригонит, если надо. И потом, Леш, у тебя три образования, а там семья не простая – бывший торгпред в… Сам понимаешь…

– И чего ты хочешь от меня?

– Поехали, познакомишься, поговорим, договоримся…

– А ты-то тут при каких делах?

– Понимаешь, и мой начальник там купил катамаранчик поменьше и мне его перегонять – в твоей компании мне было бы спокойнее, пойдем тремя катами.

– А на другой-то кат Капитана нашли?

– Нет, забыл тебе сказать – они просят, чтобы ты и того Капитана привел, ну, сам понимаешь, путь не близкий и нужны все свои, а там владелец крутой, что-то там с ГАЗПРОМОМ…