В Действующей Красной Армии с мая 1942 года. Летает в составе экипажа: Гвардии младшего лейтенанта Климова и воздушного стрелка- радиста Гвардии старшего сержанта Казарина. За время Отечественной войны совершил 80 боевых вылетов ночью, все в системе АДД. После последнего награждения совершил 20 боевых вылетов ночью, из них 4 боевых вылета на город Хельсинки: 2 вылета 6.2.44 года, 1 вылет 16.2.44 года и 1 вылет 26.2.44 года. Имеет общий налет на всех видах самолетов 526 часов, из них 242 часа днем и 284 часа ночью. Все боевые задания выполняет только успешно. За время боевой работы не имеет случаев возвращения с невыполнением боевого задания. Летает с желанием в сложных метеоусловиях днем и ночью. Самолет ИЛ- 4 и мотор М- 88 Б знает и правильно эксплуатирует. Среди личного состава пользуется боевым авторитетом. Идеологически выдержан, морально устойчив. Делу Ленина- Сталина и Социалистической Родине предан.

Достоин Правительственной награды орденом «Красное Знамя».

Подписал: командир 20 Гвардейского АП ДД гвардии подполковник Гельбак. 10.04.1944 года11.

Приказом №0276/Н от 20.05.1944 года Авиации Дальнего Действия награжден орденом «Отечественной войны» 1-й степени.

Кузьмин Георгий Павлович, 21.04.1913 г.р., уроженец села Нагорное ныне Саянского района Красноярского края. Окончил 7 классов в селе Рыбное Рыбинского района Красноярского края. Работал в сельском хозяйстве. В Красную Армию призван в 1930 году. В 1932 году окончил с отличием Вольскую объединенную военную школу летчиков и авиационных техников. Служил на технических должностях в частях ВВС.

Участник боев на реке Халхин-Гол в 1939 году, за что награжден орденом «Красного Знамени». В 1940 году окончил 1-ю Качинскую Краснознаменную военную авиационную школу летчиков имени А.Ф.Мясникова. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Кадровый офицер. Капитан, заместитель командира авиационной эскадрильи 274-го истребительного авиационного полка. 19 сентября 1941 года при выполнении боевого задания был сбит в воздушном бою, вернулся в часть. Продолжал воевать.

На момент последнего вылета Гвардии майор, помощник командира по Воздушно- Стрелковой службе 9-го Гвардейского истребительного авиационного полка. 18 августа 1943 года не вернулся с выполнения боевого задания, был сбит в воздушном бою в районе города Снежное Донецкой области, Украина12. Выбросился с парашютом, но купол загорелся и летчик погиб. Похоронен пехотинцами. Бюст Героя установлен в селе Рыбное, его именем названа школа. На улице его имени в городе Заозерный Красноярского края установлена мемориальная доска. Мать Марфа Михайловна. Боевых вылетов- 280. Воздушных побед: индивидуальных- 22 (один тараном), в группе- 7. Награды: Золотая Медаль «Героя Советского Союза», орден «Ленина», два ордена «Красного Знамени».

…Вечером 27.06.41 г. командир звена 161-го иап ст. лейтенант Кузьмин вылетел (в шестой раз за этот день) на И-153 во главе звена в составе группы под командованием дважды Героя Советского Союза Г. П. Кравченко на прикрытие наземных войск в районе города Лепель (западнее Витебска). Вскоре показалась группа вражеских бомбардировщиков Ju-87, шедших плотным строем. Кузьмин повел звено в атаку и сбил самолет ведущего. Ведомые уничтожили второй «юнкерс». Остальные бомбардировщики освободились от бомб и повернули назад. Вскоре им на смену пришла новая группа бомбардировщиков под прикрытием истребителей. Кузьмин вновь повел звено в атаку и связал противника боем. Когда горючие было на исходе, он дал команду ведомым возвращаться на аэродром. В это время он заметил одиночный Ju-87, который выскочил из-за облаков и попытался сбросить бомбы на позиции наших войск. Кузьмин немедленно атаковал его и очередью поразил стрелка. Затем он подошел к «юнкерсу» ближе, чтобы ударить наверняка. Но патронов уже не было. Тогда Кузьмин нанес удар винтом по хвосту бомбардировщика. Потеряв управление, противник пошел к земле. Сам Кузьмин благополучно совершил посадку на своем аэродроме. За этот подвиг был награжден орденом Красного Знамени.