4.8.43 года Кромы на Шаблыкино движение до 600 автомашин. Шаблыкино на Робье- движение до 50 автомашин. Шаблыкино на Орел движение до 45 автомашин. Движение автоколонны: Нарышкино на Карачев до 300 автомашин, на станции Карачев 5 ж.д. эшелонов по 40 вагонов. Все данные подтверждены фотодокументами.

7.8.1943 года Людиново на Дятьково движение автоколонны до 40 единиц, на станции Жуковка 3 ж.д. эшелонов. С Брянска на Овстуг движение до 150 автомашин и обратно до 60 единиц. На аэродроме Городище до 120 разнотипных самолетов. На станции Фокино до 45 ж.д. эшелонов, на станции Орджоникидзеград до 20 ж.д. эшелонов. В районе Брянска сбросил 23.000 экземпляров листовок. С Карачево на Брянск движение до 40 автомашин. Был атакован двумя ФВ- 190 и обстрелян ЗА противника.

12.8.1943 года Людиново- Дятьково двустороннее движение до 45 автомашин. От Орджоникидзеград на Жиздра движение автоколонны до 80 автомашин и обратно 40 автомашин. На аэродроме Олсуфьево до 100 разнотипных самолетов. На станции Жуковка до 10 ж.д. эшелонов. В районе Н. Буда по дороге скопление до 300 автомашин, на станции Сельцо 5 ж.д. эшелонов. С Рославля на Овстуг движение 400 автомашин. В районе Жуковка сбросил 40.000 экземпляров листовок. Все данные подтверждены фотодокументами.

19.8.1943 года вскрыл и сфотографировал: Гололобово- Стебелки движение до 60 автомашин. Брянск на Красный Рог до 100 автомашин. На станции Сельцо 7 ж.д. эшелонов по 30- 40 вагонов в каждом из них: 5 под парами. На станции Жуковка 4 ж.д. эшелона под парами на восток. На аэродроме Олсуфьево до 60 разнотипных самолетов.

31.8.1943 года- выполняя боевое задание по разведке войск противника и ж.д. и шоссейных перевозок в районе Почеп, Унеча, Стародуб недолетая конечного пункта маршрута- отказал мотор/разрушился редуктор коленчатого вала/. Благодаря отличной техники пилотирования, отсутствия паники в экипаже и принятого правильного твердого решения- самолет был посажен на свой аэродром отлично. 210 км вел отважный летчик на одном моторе самолет по территории противника, одновременно ведя разведку визуально и фотографированием.

За образцовое выполнение боевых заданий на разведку войск и объектов противника и проявленные при выполнении боевых заданий организован-ность и самоотверженность, мужество и отвагу- представляю к Правительственной награде- ордену «Красное Знамя».

Приказом 15 Воздушной Армии №66/Н от 10.09.1943 года награжден орденом «Красного Знамени»55.

Из наградного листа: Богуцкий Виктор Степанович, Гвардии лейтенант, летчик старший 99 Гвардейского Забайкальского Отдельного Разведывательного авиаполка. Представляется к ордену «Красное Знамя». 1923 г.р., русский. Член ВЛКСМ. В Отечественной войне участвует с 10.6.1943 года по настоящее время. Ранений и контузий не имеет. Ранее награжден медалью «За отвагу», приказ 99 ОГРАЗП №15/Н от 20.07.1943 года, орден «Красное Знамя», приказ 15 ВА №66/Н от 10.09.1943 года. Кадровый офицер.

Участвуя в Отечественной войне с 10.6.1943 года, за этот период произвел 70 успешно- выполненных боевых вылетов на разведку войск противника с фотографированием коммуникаций и оборонительных сооружений.

После последней Правительственной награды- совершил 32 успешно выполненных боевых вылета на разведку передвижения и группировки войск противника, фотографирование площадей. При этом обнаружено фотографированием и визуальным наблюдением: 4959 автомашин, с войсками и грузами противника, 264 ж.д. эшелона на станциях и в пути, 14 танков, 150 самолетов на различных аэродромах. Сброшено на русском и латвийском языках 302.000 экземпляров листовок.