Было это всё на майские праздники. Стартовала регата в Каннах, прямо от Дворца фестивалей, с его красной дорожкой. Наша лодка по результату всех этапов была первой, и призовыми деньгами получилось даже немного отбить затраты. Франция, как место для путешествий, понравилась не очень – слишком всё цивильно, слишком тесно, – дикой природы толком нет. Но как же круто жить и передвигаться на парусной яхте!

В общем, в сентябре я уже отучился в яхтенной школе у английского инструктора, в Турции, и получил удостоверение на право управления, с которым можно брать лодки в аренду по всему земному шару. Ну и в Турции путешествовать по многочисленным живописным бухтам оказалось весьма увлекательно.

В конце октября практически весь яхт-клуб засобирался на традиционную международную регату в турецкий Мармарис, ну и я решил съездить. Это одна из крупнейших в мире любительских регат, куда собираются яхтсмены со всей Европы, закрыть сезон. Расскажу о ней подробнее, тем более, есть, что вспомнить.

Веселье началось практически еще с Анталии, точнее, в автобусе Анталия-Мармарис.

Инициативная группа забронировала автобус, и мы со Славой купились на дешевизну доставки наших бренных тел в точку назначения.

Не знаю, почему, но среди русских яхтсменов, передвигающихся в автобусе, всегда находится какой-нибудь пьяный клоун, который сначала пытается затеять драку, потом лезет с советами к турку, ведущему машину по горной дороге, хватается за руль, и успокаивается только после того, как ему в руки суют микрофон, включают громкую связь, и он долго и немузыкально что-то воет. Автобус только отходит от аэропорта, а он вспоминает, что забыл справить нужду (хотя всех еще в самолёте предупреждали, чтобы по прилёту все первым делом посетили туалет!), и выдвигает гениальное предложение остановиться по этому поводу. Несмотря на общее недовольство, дисциплинированный турок заруливает на ближайшую заправку. Первым, расстегивая ширинку на ходу, спешит наш герой, а мужская часть пассажиров автобуса, как зомби, идет на свет магазинчика при заправке, и возвращается, неся в каждом промежутке между пальцами обеих рук бутылки с пивом.

Собственно, дальше можно не продолжать. Вместо пяти часов мы едем восемь, и эти лишние три часа превращаются в пытку, поскольку с нашей яхты приходят угрожающие известия.

Экипаж на яхте, как это часто бывает – сборная солянка. Все покупали билеты себе самостоятельно, и добираются до места в разное время.

Только отъехали со Славой от Анталии – звонит Макс. Он, по-видимому, уже в марине5.

Слава подносит трубку к уху и большим пальцем нажимает кнопку ответа. Раздаются оглушительные душераздирающие звуки. Примерно так мог бы звучать последний звонок из ада.

Слава резко отдёргивает телефон от уха, и держит перед собой, непонимающе глядя на экран.

Сквозь немузыкальный шум и громкий визг прорывается голос нашего товарища:

«Слава, тут п-ц!»

«Максим, что там у тебя?» – вопрошаем хором.

«Я же вам говорю русским языком, тут п-ц!» – несколько раздраженно отвечает Макс, затем раздаются звуки, напоминающие звуки борьбы, резкий стук, и связь обрывается. Попытки дозвониться с двух наших телефонов положительного результата не приносят: «Абонент временно недоступен»

Автобус мчит в ночь. Слава ковыряется в оглохшем ухе. На душе неспокойно.

Ситуация немного проясняется после звонка Игоря Буковского.

Буковский – он из Латвии.

Поэтому у него прелестные звонки на телефоне, установленные на разных людей.

«Взвейтесь кострами, синие ночи…»

«Коричневая пуговка валялась на дороге…»

«Орленок, орленок, взлети выше солнца…»