Динамика трех последних глобальных экономических кризисов показала, что они вплотную приблизились по своим последствиям к мировым войнам и если Первый глобальный экономический кризис в 1973 году стал разрушительным только для национальных экономик, то второй, а особенно третий кризис, стал разрушительным именно для национального института власти. Эта закономерность неизбежно приведет к тому, что следующий глобальный кризис будет не экономическим, а политическим…

Во время национального политического кризиса люди выбирают нового руководителя страны. Говорит ли это о том, что когда политического кризиса нет, нет и никакой борьбы за власть? Конечно же, нет! Власть такая штука, что ей все время приходиться находиться в состоянии кризиса. Просто борьба за пост руководителя государства, как правило, не заметна обычному человеку и становится заметной только когда собственно и наступает политический кризис.

Политические кризисы могут быть запланированными, если они происходят в ходе выборов или незапланированными, если они происходят благодаря революциям или переворотам. Политические кризисы, которые планируются заранее, являются перманентными и идут все время. Почему же тогда происходят революции? Из-за того, что борьба за власть может идти как с использованием законных, так и с использованием незаконных методов борьбы. Конечно, в борьбе за власть любые методы хороши. Но большинство политиков думает, что использовать можно только законные методы борьбы. Это дилетанты от политики, «пушечное мясо» для профессионалов, которые прекрасно понимают, что никакие законы вечными не бывают и обязательно кем-то да будут нарушены.

Сегодня задача любого желающего занять пост руководителя государства уже не состоит в том, чтобы убить действующего руководителя, а в том, чтобы его «просто свергнуть». Именно поэтому большинство претендентов, как правило, договариваются бороться за пост руководителя государства мирным путем.

Выборы как мирный способ захватить власть стали использоваться не так давно, что связано с эволюцией методов борьбы за власть, когда политические убийства потеряли актуальность. Теперь любое «политическое убийство» можно совершить, просто выставив действующего руководителя государства в неприглядном свете.

То же самое будет происходить и в ходе захвата теперь уже мировой власти. Конечно, желающие ее захватить были и раньше. Но у них не было возможности ее захватить, так как они, по сути, боролись с ветряными мельницами. Ведь им необходимо было иметь транспортные средства, которые позволяли бы их армиям быстро добираться до любой точки мира, так как раньше добираться, например, на другой континент приходилось месяцами, если не годами. Появление в XIX веке пароходов и паровозов позволило сократить поездки на другой конец света до нескольких недель.

Другим преимуществом пароходов и паровозов, стала возможность перевозки на них сразу большего объема грузов. Использование металла позволило строить суда совершенно невероятных размеров. Деревянные суда таких же размеров построить было просто невозможно. Например, самый большой деревянный корабль, спущенный на воду в 1769 году, был водоизмещением «всего» 4902 тонны. Самый же большой пароход в 1858 году (только на заре строительства металлических судов!) имел водоизмещение 100 000 тонн. В двадцать раз больше!

Сердце любого транспортного средства – его двигатель. Деревянные суда использовали парус, который понятное дело «не работал», когда отсутствовал ветер. Паровой же двигатель позволял перемещать грузы (что на пароходах, что на паровозах) абсолютно в любую погоду, без необходимости ждать у моря погоды. Паровоз стал первым сухопутным транспортом, который позволял перемещать тяжелые грузы там, где использование морского транспорта было невозможно. Раньше для суши безальтернативным вариантом были лишь гужевой транспорт, который, учитывая его черепашью скорость и низкую грузоподъемность, позволял о мировой власти только мечтать.