Тут же выяснилось, что по сравнению со слушателями командного факультета нам, операторам, предоставляется большая самостоятельность.

Начальник академии нарисовал довольно радужную картину. Так, например, нам самостоятельно, без помощи преподавателя, предстояло осваивать теорию боевого применения авиации, разрабатывать материалы для классных занятий и летно-тактических учений. В течение первых четырех месяцев мы должны были заниматься теоретической подготовкой, затем – поездка в войска, на флот с целью изучения других видов Вооруженных Сил. После поездки – двухмесячные лагерные сборы в г. Серпухове, а затем участие в осенних общевойсковых маневрах и окружных полевых поездках.

Заключительный этап учебы – обобщить накопленный опыт и самостоятельно составить разработки по оперативно-тактической подготовке, т. е. подготовить дипломную работу. По существу, это так и было. Представлением такой разработки и сдачей экзаменов заканчивался курс обучения» [43].

Более подробную характеристику качеств А.И. Тодорского, стиля его деятельности дает Герой Советского Союза, доктор географических наук, профессор генерал-лейтенант авиации А.В. Беляков, штурман экипажа В.П. Чкалова при беспосадочном перелете через Северный полюс в Америку:

«Я всегда с гордостью вспоминаю, что мне довелось с 1930 по 1936 г. работать в Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н.Е. Жуковского…

В 1930 г. я получил назначение на должность преподавателя по аэронавигации на командном факультете…

В 1933 г. начальник академии, известный в то время авиационный деятель С.Г. Хорьков, получил другое назначение, и к нам прибыл А.И. Тодорский. Мы, авиаторы, мало знали Тодорского, так как он до этого служил в наземных войсках. Через некоторое время после назначения Александр Иванович собрал преподавателей для знакомства. Высокий и представительный, Тодорский сразу внушил уважение. Его широкую грудь украшали четыре боевых ордена. Приветливое добродушное лицо располагало каждого к улыбке, но в то же время он был весьма требовательным.

Укреплению авторитета Александра Ивановича Тодорского во многом способствовала подробная информация о прежней его деятельности и заслугах…

Александр Иванович заботился о развитии всех факультетов академии. Развернулись серьезные работы в области аэродинамики и проектирования самолетов. Во многом улучшилась подготовка адъюнктов. Активизировался научный рост преподавательского состава; в академии наряду с кандидатами были и доктора наук и профессора.

Александр Иванович установил такой порядок, что план работы начальника академии (и академии в целом) на месяц, расписанный на каждый день по часам и отпечатанный в типографии, доводился до всех кафедр и, следовательно, всех преподавателей. Мы знали, чем будет заниматься начальник академии каждый день, какие он посетит занятия и кафедры, какие будут заседания и совещания, и от кого он потребует доклады и по каким вопросам. Организация работ на месяц содействовала координации и спайке в работе всего многочисленного коллектива академии. Каждый из нас чувствовал и свою долю ответственности в большом деле вдохновенной работы учебного и научного центра наших ВВС.

Помимо командного факультета, в академии функционировали зимние шестимесячные курсы усовершенствования начальствующего состава (КУНС). С утра занимались слушатели командного факультета, во второй половине дня в тех же аудиториях и с теми же преподавателями работали слушатели курсов усовершенствования…

Оперативному факультету А.И. Тодорский уделял особое внимание. Здесь изучались сложнейшие и новейшие вопросы боевого применения ВВС в бою и операции совместно с другими родами войск.