По виду объекта установки (рис. 2.1) ЭА подразделяется на бортовую, морскую, наземную и бытовую.

Рис. 2.1. Классификация ЭА по виду объекта установки

Каждая из этих категорий делится на группы. Отличие в проектировании и конструировании этих категорий аппаратуры заключается в учете влияния различных дестабилизирующих факторов. К таким факторам относятся:

• механические (вибрации, удары, ускорения);

• климатические (температура, пыль, удары атмосферного давления, влажность);

• радиационные (α-, β- и γ-излучения).

Поэтому при разработке САПР ЭА необходимо знание особенностей объектов-носителей и климатических факторов.

Ракетная и космическая ЭА реализуется в моноблоках с конфигурацией, определяемой выделенным для ЭА отсеком, но в отдельных случаях возможна блочная реализация аппаратуры.

Самолётная и вертолётная ЭА, как правило, реализуется по блочному принципу. При этом блоки имеют законченное конструктивное решение с быстросъёмным механическим и электрическим соединением. Характерной особенностью таких конструкций блоков является применение шасси, в которое вставляются функциональные узлы.