Не успел я позавтракать, как Конор вызвал меня по рации:

– Жду через пятнадцать минут у южных ворот анклава, поторопись.

– Понял, – ответил я в рацию.

Собрался я быстро. И уже через десять минут подошел к воротам Анклава. У стены здания, неизвестного мне назначения, стоял Конор рядом со своей машиной. Только сейчас я рассмотрел ее повнимательнее, тогда было не до этого.

Это был легендарный Buick GNX 1987 года выпуска. Под капотом этой лошадки скрывался турбированный двигатель V6 с мощностью почти 300 л.с.. Очень впечатляет!

– Отличная тачка, где купил? – похвалил я агрегат.

– Не поверишь, из автосалона, – ответил на иронию Конор,

– Помню я несколько лет назад нашел в автосалоне «Мустанг», гонял пока электроника не накрылась, хорошая была машина.

– Да уж, по городу теперь много «раритета» можно найти.

– Это точно, со вздохом сказал я, – Куда мы едем?

– Слушай, все подземки перекрыты военными, но есть одна лазейка. Там сейчас перебои с электроснабжением, нам нужно спешить…

– Подожди, а с чего бы военным перекрывать все входы в метро? – с подозрением спросил я, перебивая Конора.

– Откуда мне знать? Они всегда действуют в своих интересах, ущемляя при этом нас, мирных выживших. Типа они нас защищают, а мы им должны давать воду и продовольствие. Как будто у нас его завались. Мы должны спешить.

Я не стал с ним долго спорить о том, что по идее военные должны защищать людей, а не использовать их в своих целях. Тем более, что больше некому по сути выращивать еду. Но это все раньше. А по новым устоям легче отобрать готовую продукцию, а потом использовать людей как рабсилу, для воспроизведения новой. И не важно кто: военные или бандиты. Ведь разницы никакой нет, если у тебя есть оружие, техника и хорошо укрепленная база.

Мы загрузились в машину и через десять минут свернули с главной улицы в переулок. Подъехали к каким-то гаражам. Мертвецов видно не было.

Хорошая вещь машина, ведь пешком по замертвяченным улицам далеко не уйдешь. Нужно будет обязательно раздобыть себе. Вот переберусь через метро на ту сторону, тогда и займусь этим. Да и багажа теперь у меня больше, в руках не унесешь.

– Ты же говорил нам нужно в метро, – непонимающим взглядом я уставился на Конора.

– А машину я значит должен бросить посреди улицы на радость каким-нибудь бродягам, – еще более непонимающе уставился на меня Конор.

Ну да вообще-то, это тебе не в пустоше, где достаточно просто съехать с дороги и остановиться в густом кустарнике. Тут новые хозяева быстро найдутся.

– Открой вон тот гараж, – сказал Конор, указав мне на невзрачного вида гараж серыми воротами.

Я вышел из машины, огляделся. Никого видно не было. Это немного успокаивало. Небольшая площадка, перед нами четыре гаража, слева выстроились в ряд еще около дюжины подобных им. Справа прилегала пятиэтажка, выглядящая ничуть не лучше.

Подошел и потянул роллет вверх, поддавшийся неожиданно легко. Из чего я сделал вывод, что мой спутник уже не первый раз прячет здесь машину. Ну а что, умно. Действительно, не бросать же годный транспорт посреди улицы.

Внутри гараж, как гараж, со всяким хламом, уложенным вдоль стен, на первый взгляд. Но мой взор выцепил что-то странное. Отбросив несколько слоев мусора, прикрытый полиэтиленовой пленкой, я нарыл хорошую такую резину.

– Что раскрыл мою нычку? – спросил улыбающийся Конор, который уже успел заехать внутрь.

Вместо ответа мы просто посмеялись.

– В той стороне, в полуквартале отсюда, вход в подземку. Двигаться будем по крышам, так безопасней, – начал излагать Конор план дальнейших действий. – Идем, тут не далеко.