– Мне нужно в Сиену. На ту нашу базу, ну ты знаешь. Скататься на день, переночевать там, на следующий день обратно. Ничего сложного, просто прогулка.

– И тебе нужен попутчик?

– Попутчики у меня есть, даже целых два. Проблема в том, что Хенрик меня не отпускает.

– Так а я чем тут могу помочь? – развел руками я, тут уже совершенно искренне. – Вы с Хенриком давнишние друзья, и никто не имеет на него больше внимания, чем ты, как я полагаю. Если папа тебя не отпускает, то наверное ты себя плохо вёл.

– Одного меня не отпускает, даже с попутчиками. – пропустил Антон мою так себе остроту. – Говорит, жди конвоя. А я не могу ждать две недели, пока вы тут стены красите, и на неудобных стульях сидите.

– И что ты предлагаешь? – спросил я, просто чтобы спросить.

– Сделай мне конвой. Делай, наконец, свою работу! – картинно возмутился Антон, и сразу добавил нормальным голосом. – Андрей, я все понимаю. Всем сложно. Но мне надо в Сиену завтра, самый край послезавтра. Потом может быть уже поздно.

– А что за срочность, я могу спросить?

– Спросить можешь, а вот ответить я не уполномочен, увы. Можешь у Хенрика узнать, он в курсе. Если он тебе расскажет, то расскажет. Извини, и не мечи в меня гром и молнии из глаз. Что скажешь? Сможешь сделать конвой?

Я задумался. В глубине души я прекрасно осознавал, что Антон со всех сторон прав. Если у него есть дело, и дело срочное, то это первичнее ремонтов и покрасок. Я не мог себе представить, чтобы Антон сейчас пришел ко мне по пустяку. Наша база и Центр могли существовать без конвоев достаточно долго и успешно, проблемы возникали скорее у баз поменьше, над которыми у нас было "шефство". Так что конвои конечно нужны, как ни крути. Это одна сторона медали. Другая – количество человек у меня в отряде, и наши способности. Нет, у меня была возможность выделить две группы для Антона – а заодно проверить и людей, и снаряжение, и транспорт. Но… Впрочем, какие тут "но"? Антон прав, пора делать нашу работу. А то что-то я погряз в организаторских обязанностях, манкируя своими прямыми. Пора себя встряхнуть.

– Не вопрос. Конвой сделаем. Послезавтра, дам две машины и две группы сопровождения.

– Ну и отлично! – Антон аж просиял, вставая со стула. – А я уж подумал – тот ли это Андрей, которого я знал, или это совсем другой Андрей, большой начальник с большим животом. Тот, тот, и слава богу! Хотя живот всё равно вроде имеется… Так я скажу тогда Хенрику, что конвой будет?

– Я сам скажу. Пойду к нему сегодня, нужно еще пару моментов оговорить. Нам ехать примерно двести километров, во сколько думал выехать?

– Да чем раньше, тем лучше. В семь? Восемь?

– Давай в семь. Еще не так жарко будет. Тогда будьте в семь часов тут, у нас, на парковке. Вы на одной машине же?

– Ну разумеется. Да, на одной. Хорошо, будем тут без четверти семь, послезавтра. Спасибо тебе.

Мы попрощались, и Антон ушел. Немного погодя собрался и я, вышел из своего кабинета, сообщив дежурному по офису, что еду в Центр к Грюнеру, и сел в свою, временем неслабо побитую машину. Нет, вопрос с транспортом надо срочно решать…

Путь в Центр был мною заезжен уже до автоматизма, но ехать приходилось все равно медленно – по всему городу шли восстановительные работы, в том числе и на дорогах. На воротах, ведущих на Базу, меня уже узнавали, солдат на “проходной” глянул в машину, и махнул рукой, разрешая проехать. Пока я ехал, я искал аргументы, чтобы убедить Грюнера отправить в первый конвой меня. Я знал прекрасно, что он будет против, и знал, что мне нужно будет очень постараться его уговорить. Хенрик Грюнер среди всего прочего обладал редким талантом: он умел действительно слушать людей, и слышать их мнение. И на это я очень рассчитывал. Впрочем, к зданию руководства штаба я подъехал быстрее, чем смог что-то придумать. Значит, придется импровизировать.