Для этого мне пришлось достать раскладную стремянку и забраться на антресоли. Антресоли, антресоли… Сколько всего можно на них найти такого, что всколыхнет, казалось, давно забытые воспоминания. Иные вещи даже обдадут вас запахом далекого прошлого, а ничто так не возбуждает память (да и не только память), как запах. Я бы смело приравнял антресоли к фотоальбомам, потому что они, как и фотоальбомы, хранят память. Жалко только, что вещи обладают несколько большими размерами, чем фотографии, и антресоли имеют тенденцию захламляться, что заставляет нас на них прибираться, потихонечку стирая память.

Первое, что мне захотелось достать, это палатку. Польская палатка стала настоящим прорывом в туризме семидесятых, когда отец купил ее для поездок на Селигер. Огромная – на четырех человек с багажом, двухслойная – палатка и тент, светлая (в отличие от наших брезентовых), с москитной сеткой… В общем, отпад. Мне почему-то казалось, что она находится в том виде, в котором я ее помню, но, развернув, я понял, что палатки у меня нет. Тент сильно обветшал и рвался в руках, как те простыни, которые отбеливают не «Асом», дно у внутренней палатки тоже все в дырах, и в довершение складные алюминиевые колышки были частью поломаны, частью потеряны. Встал вопрос покупки палатки.

Конечно, первое место, куда я обратился, был Интернет. Надо признать, что всевозможных палаток там немеряно. Мне потребовалось немало усилий, чтобы разобраться и выбрать то, что нужно.

Критерии, которых я придерживался, были следующие:

– стоимость не выше 2 500 рублей;

– вместимость не менее четырех человек;

– простота конструкции, т. е. отсутствие большого количества деталей;

– простота установки и складывания;

– малый вес;

– компактность.

Как видите, критериев не много, хотя я просто не смог больше придумать. За каждым из них стоит личный опыт. О цене можно долго спорить, но купить палатку за 10 000 рублей вы все равно меня не заставите. Вместимость продиктована размером моей семьи, которую я рано или поздно вывезу на природу в полном составе. Простота конструкции тоже предмет для споров, но я исхожу из того, что в палатке нужно спать, отдыхать или прятаться от ненастья. Конечно, раз на раз не приходится, но основное время в турпоходе проводится вне ее, поэтому я считаю, что мне не за чем приобретать палатку в рост человека.

Здесь стоит сказать и об архитектуре палатки. С моей точки зрения, наличие большого количества алюминиевых трубок, да еще изогнутой формы, сильно усложняют установку и снятие палатки. К тому же (по разным причинам) их можно обломать или потерять, что приведет к лишним проблемам. Малый вес, казалось бы, не так важен в автотуризме, но, когда вы вчетвером сядете в «жигули», сразу взглянете на эту проблему с другого ракурса. Компактность в собранном виде – это из той же оперы.

По этому поводу я вспоминаю ту польскую палатку из семидесятых. Она паковалась в солидного вида баул и весила аж 13 кг. Если вспомнить, что тогда мы с отцом таскали все это на горбу, воспоминания несколько омрачаются.

Надо добавить еще один неофициальный критерий – российское производство. И дело тут не только в патриотизме. Наши делают хорошо и недорого, и это мне нравится. При покупке импортной палатки приходится платить еще и за перевоз, хотя они делают тоже неплохо. Этот критерий потому и неофициальный, что субъективный.

Итак, я нашел палатку «Тайга-4». При весе 2,8 кг, стоимости 2 250 рублей она удовлетворяла всем моим требованиям. Я ее приобрел и впоследствии не разочаровался. Это то, что надо.

Следующее, что я достал с антресолей, были спальные мешки. Это тоже раритеты из далекого прошлого. Один чешский пестренький, другой наш, более монотонный, но роднило их то, что оба они были одного размера, конструкции и состава – ватными. Оглядев их, я пришел к выводу, что они вполне сгодятся для моего путешествия. Я взял их потому, что они у меня уже были, но, если бы стоял вопрос приобретения, я бы купил более современные – на синтепоне. Они легче и, что немаловажно, раза в три меньше по объему.