В то же время имеются и недостатки. Бельё, одежда, обувь в стационарных психиатрических больницах, в социальных специализированных интернатах нуждаются в обновлении. Ассортимент продуктов в столовых не везде разнообразный, но нормы питания соблюдаются. Всё равно этого пока недостаточно. Для эффективности работы нужна координация всех министерств и органов по соблюдению прав граждан с психическими расстройствами и ментальными нарушениями. Необходимо единение действий в решении сегодняшних проблем и предотвращении новых. Ресурсы области и города не всегда используются целенаправленно и эффективно. Материально – техническая база находится в ведении субъектов. Необходимо строительство новых и реконструкция старых корпусов. В палатах нормы из расчёта 6 кв. м. на одного человека в старых помещениях не везде выполняются. Начинать подготовку к строительству и реконструкции надо уже сейчас. За один год невозможно всё решить. Люди должны жить в хороших условиях. Вводить новый порядок диспансерного наблюдения людей, с высокими общественно опасными рисками. Для эффективности работы использовать расширенный перечень органов по контролю соблюдения прав пациентов региональных уполномоченных по правам человека, государственных адвокатов и общественных организаций, работающих в сфере защиты прав граждан с психическими заболеваниями. Особое внимание требуется уделять семьям наших бойцов, солдат и офицеров. Руководство должно делать всё, чтобы они ни в чём не нуждались. Необходимо поддерживать инициативу добровольцев и волонтёров, не затягивать решение вопросов, с которыми люди обращаются. Редко, но были случаи грубого отношения медперсонала к пациентам. Не выдерживали нервы у медиков. Коснулся вечной темы состояния дорог. Я мог рассказать им ещё о многих как хороших, так и отрицательных моментов замеченных в ходе проверки. Они и сами о них знали. Важно то, что я сумел расставить акценты на основных решениях совещания в Государственной думе о соблюдении и защите прав граждан с психическими расстройствами и ментальными настроениями. Руководители района и города согласились с результатами отмеченных недоработок, высказанных мной. Было принято решение провести совместное заседание межведомственных комиссий, на котором примут дополнительные эффективные шаги по скорейшему устранению недостатков по улучшению психического здоровья населения.

Закончив проверку, я решил отправиться домой. Погода начинала портиться: поднялся сильный ветер, серые толстые тучи закрыли небо. Того и гляди начнётся снег с дождём. Мне хотелось вернуться домой до снежного дождя. Я прибавил газу, надеясь успеть вернуться до сильного сброса воды и снега с небес. Спешить надо, но осторожно. Машина хорошая, но по сырой и скользкой дороге не очень – то разгонишься, да и по мокрой дороге не стоит гнать, а то, как лихачи в кювет улететь запросто можно. Тем временем из туч полетели снежинки. Вскоре к ним присоединились капли холодного дождя. Его капли застучали по стёклам автомобиля. Я включил дворники, но очистить стёкла до блеска становилось всё трудней. Сильный ветер смешал крупные снежинки с каплями дождя и обрушил эту смесь на землю. Его шквальные порывы были настолько сильны, что удерживать автомобиль на дороге стало почти невозможно. Снежные заряды хлестали по дороге с особой страстью, пытаясь превратить её в скользкий каток и сделать непроезжей. Чтобы избежать заносов и удержать автомобиль на дороге мне пришлось медленно и аккуратно двигаться вдоль обочины. За долгие годы вождения, у меня выработалась стойкая привычка смотреть в зеркало. Делал я это автоматически. Вот и сейчас, бросив взгляд на чистое зеркальное стекло, увидел, как сзади на большой скорости неслась иномарка. Водитель явно куда – то очень торопился и не обращал никакого внимания на испортившуюся погоду. Когда автомобили сблизились и оказались в аварийной ситуации водитель иномарки, не включая поворотник, резко повернул руль и вылетел на встречную полосу. Ему повезло, на дороге не было встречных машин. Автомобиль закрутило и выбросило в кювет. Я свернул на обочину, оставил включёнными аварийку и свет в кабине, чтобы мой автомобиль был лучше заметен на дороге. Затем взял аптечку, огнетушитель, осторожно открыл дверь и вылез из салона. Огляделся по сторонам. Дорога была пуста. Снежный дождь не прекращался, а наоборот, словно назло стал лить ещё сильней. Вспомнил, что у меня в машине на всякий случай имелась плащ палатка. Вот он и настал этот случай. Добрался я до иномарки, дверь открыл с трудом. Хорошо, что не заклинило. Водителю повезло, сработала подушка и ремень безопасности. Он был без сознания, видимо получил сильный удар, когда автомобиль врезался в отбойник, а затем улетел в кювет. Первую помощь, которую я ему оказал, было освобождение от ремня и подушки безопасности, которые мешали осмотреть пострадавшего в аварии водителя. Затем опустил спинку сиденья и осторожно, стараясь не причинить ему вреда, положил на спину. Только после этого я смог приступить к детальному осмотру человека. На первый взгляд показалось, что серьёзных травм, грозящих его здоровью, и требующих экстренной медицинской помощи лихач не получил. В основном средние ушибы тела и конечностей. После более тщательного осмотра были выявлены новые повреждения. Тревогу вызывал ушиб головы. Несмотря на подушку безопасности, удар головой оказался сильным. Возможно, у водителя было сотрясение мозга. Известны случаи, когда сотрясение мозга человек получал от сильно накачанной подушки безопасности. Скорость её выброса очень большая. Степень состояния лихача определить в данных условиях было сложно. Водитель был без сознания. Оставлять его в таком состоянии нельзя. Я достал телефон и попробовал сообщить в ГИБДД об аварии на дороге, вызвать скорую помощь и МЧС. Связи не было. Снегопад не прекращался. После нескольких попыток дозвониться я решил ещё раз проверить состояние лежащего человека. Это был молодой человек примерно тридцати лет. Спортивного вида. На нём был хороший костюм. На заднем сиденье лежал дорогой кейс. В бардачке я нашёл права, очки, кошелёк. Права были выданы Алексею Ефремовичу Кораблёву.