Ладно, остаток дня я провёл за книгой. Читал себе, иногда отвлекаясь на поглаживание мягкой шёрстки Веника, который нет-нет, да и запрыгивал мне на колени минут на пятнадцать-двадцать, а потом опять уходил, чтобы полежать где-нибудь ещё, или поиграть с какой-нибудь игрушкой. Когда дело подошло к вечеру, я заглянул к своей соседке, когда та вернулась с работы. Обсудив дело, мы договорились, что она присмотрит за котом, а я выделю ей часть премии за задание. Мне-то всё равно – сейчас особо некуда деньги тратить.

После улаживания кошачьего вопроса, я поужинал разогретой консервированной гречкой с говяжьей тушёнкой. Надеюсь, что уж по такой простой пище я не соскучаюсь. Итак, выполнив все свои дела, чтобы завтра уже спокойно ехать на задание, я, со спокойной душой, лёг спать.

От прекрасного и сладкого сна меня оторвал звон будильника. Благо, их до сих пор делают всё такими же: громкими, противными и крепкими. Встав, лениво проведя все утренние процедуры, я оделся и, на прощание, потискал Веню, который ответил мне своим полусонным «Мурр», а больше и добавить нечего. Попрощавшись с котом, я вышел, закрыл дверь и, покинув дом, направился к Восточным воротам.

Обозначение «Восточные ворота», конечно же, условное – никакой конкретной стены вокруг города нет, есть только оборонительный периметр, который иногда расширяется, позволяя городу расти. Периметр состоит из сети окопов, траншей и различных укреплений, как защищающих, так и мешающих пройти, поэтому в нём имеется несколько мест, свободных от этих защитных мер – именно эти места и называются «воротами». В будущем, конечно, планируется усиление оборонительных мер, например, добавлением крепких стен, более тяжёлой артиллерии, чем АКОРДы, например, орудия КСИОРА.

Учитывая то, что периметр находится на некотором отдалении от зоны застройки, а мой дом является одним из первых, путь этот оказался очень длинным и долгим. Местное солнце ещё не взошло, так что всё вокруг окружает лёгкий полумрак, из-за которого улицы, освещённые редкими фонарями, вызывали несколько иные эмоции, чем днём. Пустые, тихие, тёмные, они вызывали чувство умиротворения, но при этом ещё и казалось, будто настал конец света и город вымер, однако разные далёкие звуки, например, непрекращающейся стройки, выводят сознание из таких ощущений.

Но вот, застроенная зона прекратилась, как и та, что ещё строится, да и палаточный пригород тоже позади, тут на смену городскому и палаточному пейзажу выходит территория оборонительная: рыхлые кучи земли, перекопанной укреплениями, местами возвышающимися над ней, создающими образ поля боя, хоть тут особых действий и не проходило. Тем не менее, впереди уже видны огни и силуэты – моя остановка.

Секунд через десять, на меня направили свет прожектора, но, рассмотрев идущего, его опять отвернули, дабы не слепить меня, чем я им благодарен. Пара-тройка минут, и мои глаза уже видели всё вблизи в нормальном освещении, а не всматривались в фигуры, окружённые темнотой. Меня встретили мои подчинённые и майор. Присмотревшись, в сумерках, я узнал широко известного майора Игоря Владимировича Старанова – человека-легенду, что провёл множество миссий разного рода, отличного бойца и гениального пилота мехов. Встретить его, хоть и не редкость, но всё же примета успокаивающая.

Майор Старанов: Доброе утро, капитан.

Я: Доброе утро, товарищ майор. Вам тоже, доброе утро.

Денис и Надежда сонно кивнули, майор же слегка улыбнулся и провёл рукой, приглашая пройти дальше, я, в свою очередь, возражать не стал. Мы пошли дальше, вдоль нашей «Гусеницы» – шагающего поезда, являющегося основным транспортом на средние и дальние расстояния в этом мире, ведь сочетает в себе скорость и достаточную проходимость, чтобы проходить в этих лесах, занимающих солидную часть территорий этой планеты, по крайней мере, как мы видим. Это не самый большой транспорт, но достаточно удобный для перевозок и обороны.