Перед выходом на станцию внутри тоннеля была дверь, куда она ведет У – 13 могла только догадываться. Выйти открыто на станцию она не могла, конечно, можно попробовать проползти под парящим поездом, но это пугало ее, остается только дверь. Она нажала на кнопочку, светившуюся зеленым светом, и дверная панель тут же отъехала в сторону пропуская ее тускло освещенный коридор. На счастье, он оказался пуст и У – 13 быстро пошла вперед, она проходила мимо различных дверей, на которых светились таблички помещения для персонала станции, аппаратные и многое другое, она свернула на право и пошла дальше коридор проходил под посадочной платформой и явно был соединен с противоположным тоннелем. Вдруг одна из дверей отъехала в сторону и оттуда вышли два робота. У – 13 чтобы не столкнуться с ними открыла ближайшую к себе дверь и вошла в помещение. Это было одно из помещений, предназначенных для обслуживающего персонала станции, сейчас же все роботы были заняты делами так, что в помещении никого не оказалось. Все помещения, предназначенные для роботов похожи друг на друга, а это значит, что здесь можно воспользоваться очистительной кабинкой.

Войдя в кабину, она поставила режим на продувку, очистку и дополнительно принудительную смазку подвижных частей. Кабина определила ее как робота кассира У – 13 К, созданную на одной базе что и она, был использован один и тот же остов, различалась только начинка, и это было ей на руку. В кабине что-то загудело и затарахтело, воздух под большим давлением выдувал из нее песок, затем ее как следует промыли и смазали. Но выходить из кабинки она не торопилась появившаяся надпись на мониторе встроенным в стену, ее застала врасплох. «Ваша внешняя окраска не соответствует требованиям, установленным в метрополитене. Исправить внешний вид» – гласила надпись и ниже на сенсорном экране светились два слова «Да» и «Нет».