По мнению украинских военных экспертов, важным способом пополнения боевого корабельного состава Украины, является получение корабельной техники от ближайших союзников, причем речь идет не о списанных кораблях, а прежде всего о законсервированных и находящихся на резервном хранении. Так, в 2017 году между Украиной и США начались переговоры о безвозмездной передаче для нужд ВМСУ двух находящихся на консервации патрульных катеров «Island» («Айленд») из состава береговой охраны Соединенных Штатов Америки. Данные катера производит американская компания Bollinger Shipyards в Локпорте (штат Луизиана). В зависимости от их серии, приблизительная длина составляет 33,53 м, ширина – 6,4 м., численность экипажа – 16—18 человек (из которых два – являются офицерами). Судно имеет водоизмещение 150 тонн и способно развивать скорость до 29,5 узл., при автономности плавания – 5 суток.
Эти патрульные катера способны действовать не только в ближней, но и в дальней морской зоне, из-за чего оптимально подходят для патрулирования прибрежной морской полосы Украины на всем ее протяжении. К основным преимуществам данных катеров стоило бы отнести сравнительно низкую стоимость их обслуживания, которая позволяет выполнять многоцелевые задачи, неся при этом операционные затраты в десятки раз меньше, чем были бы у кораблей класса корвет/фрегат. Именно поэтому катера «Island» отлично вписываются в концепцию «москитного флота».
Тем не менее, острой необходимости в создании малых бронированных катеров для Украины нет, так как малотоннажные десантные катера противника можно уничтожать ракетными комплексами наземного базирования без использования «москитного флота», а катера «Кентавр» и вовсе не предназначены для подобных целей, так как имеют иное предназначение. Они способны осуществлять огневую поддержку, устанавливать морские мины, уничтожать боевые катера противника и использоваться в качестве быстроходного средства для спецопераций, однако имея на борту установленную РСЗО под авиационные неуправляемые реактивные снаряды С-8, «Кентавры» не могут применяться для эффективной борьбы против крупнотоннажных кораблей ВМФ РФ.
По мнению автора, акцент должен ставится в первую очередь на усилении ракетного потенциала военно-морских сил. Это объясняется слабым ракетным вооружением Украины, неспособным топить крупные корабли противника, из которых, преимущественно, и состоит Черноморский флот России. Гранатометы и малокалиберные зенитные комплексы с низкой точностью стрельбы не способны отвечать вызовам современной морской войны против России.
Проводя испытания нового ракетного вооружения, адаптированного как под наземные, так и корабельно-авиационные платформы, Украина открывает перед собой новые возможности контроля противника посредством развертывания как мобильных береговых ракетных комплексов, так и адаптируя новые ракеты под авиационные носители истребителей Су-27. Ассиметричная концепция построения флота также позволяет Украине использовать против сил агрессора управляемые противокорабельные ракеты «Нептун», адаптированные под корабельную платформу перспективного ракетного катера типа «Лань».
Проект 58260 «Лань» разрабатывался на вышеупомянутом ИПЦК в городе Николаеве. Опыт строительства данных кораблей Украина получила, когда в катере заинтересовались вьетнамские ВМС, заказав производство сразу 4 единиц данного проекта. Позже эксперты придут к единогласному выводу, что ракетный катер «Лань» и был тем самым компромиссом в цене и качестве, так как его водоизмещение составляет 445 т, длина – 54,20 м, а ширина – 9,30 м. Таким образом он способен развивать максимальную скорость до 32 уз. при дальности автономного плавания не менее 2000 миль. Вооружен данный катер двумя артиллерийскими установками 57—76 мм., и 30—35 мм. пусковыми установками помех. Также проект оснащен двумя ракетными противокорабельными комплексами «Нептун» с 4 ракетами каждый. Данные ПКР способны представлять существенную угрозу для большинства кораблей Черноморского флота России.