Совсем скоро вернувшийся таким чудесным образом в строй корабль займет свое место в боевом ордере. Снова взлетят с площадок многоцелевые вертолеты-штурмовики Ка-29, снова выйдут из кормовой док-камеры и тонко взвоют винтами десантные корабли-амфибии на воздушной подушке. Снова откроются огромные носовые ворота, и по аппарели пойдут на берег мощные танки. И снова с криком «Полундра!» пойдет на штурм морская пехота с распахнутыми, вопреки всяческим наставлениям, воротами черной формы, под которой – полосатые тельняшки!

В открытом море к ТАРКР «Адмирал Лазарев» и эсминцу «Бравый» присоединился новейший, только что перешедший с Краснознаменного Северного флота ударный авианесущий крейсер «Контр-адмирал Руднев».

После того как правительство России чуть не купило у Франции многоцелевой десантный корабль управления «Мистраль» вместе с западными технологиями, наступило недолгое время увлечения «многоцелевыми» кораблями. В принципе такой многоцелевой корабль океанской зоны был весьма неплохим гибридом десантного вертолетоносца с малым авианесущим ракетным крейсером. По типу испанского корабля «Принц Астурийский», который вдобавок к возможности базирования вертикально взлетающих самолетов «Харриер» и десантных вертолетов нес довольно мощный ударный комплекс французских ракет «Экзосет».

На Краснознаменном Северном флоте уже успешно служил тяжелый атомный авианесущий крейсер «Слава»[10]. Еще один такой корабль достраивался на Николаевском судостроительном заводе.

Теперь было принято решение построить универсальный ударный авианесущий корабль, который мог оказывать поддержку десанту, прикрывать конвои и обеспечивать противовоздушную оборону корабельным соединениям.

Так появился на свет «Адмирал Руднев», универсальный ударный крейсер с авиационным вооружением.

За основу был взят корпус ракетного крейсера проекта 1164, знаменитой «Славы». Четыре корабля этого класса служили на Северном, Черноморском и Тихоокеанском флотах. Гвардейские ракетные крейсера «Москва» на Черном море и «Варяг» на Тихом океане были флагманами и основной ударной силой, вооруженные каждый шестнадцатью тяжелыми сверхзвуковыми ракетами «Вулкан».

За долгие годы боевой службы эти крейсера показали себя мощными и надежными ударными кораблями с более чем солидным ракетным вооружением и комплексами воздушной и морской обороны. И по сей день они оставались неотразимыми «убийцами авианосцев», как окрестили их сами американские адмиралы. Так что выбор был полностью оправдан.

Строительство нового корабля велось на старейшем в стране судостроительном заводе «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. Корабль, получивший при закладке имя «Контр-адмирал Руднев» и уже изначально предназначавшийся для службы на Тихом океане, проектировался как универсальный авианесущий крейсер.

«Контр-адмирал Руднев» стал самым легким в русском флоте кораблем с атомным реактором. Вместе с новой, более совершенной силовой установкой энергетический и силовой комплексы обеспечивали крейсеру максимальную скорость хода в тридцать три узла.

Еще одним важным моментом стала экономия свободного внутреннего пространства корабля, которое так необходимо для размещения ангаров для самолетов и вертолетов авиагруппы.

Общая архитектура корабля значительно изменилась. «Контр-адмирал Руднев» получил угловую палубу для взлета и посадки самолетов по типу тяжелых авианесущих крейсеров проекта 1143: «Киев», «Минск», «Новороссийск». Она оснащалась трамплином для укороченного взлета сверхзвуковых палубных истребителей.

Менее массивные надстройки были смещены к правому борту, так же как и пусковые установки противокорабельных ракет. В целом новый авианесущий крейсер напоминал все тот же «Киев», его полетная палуба была не сквозной, как, скажем, на «Кузнецове». И в носовой части размещались различные комплексы вооружения.