Средняя скорость движения селевых потоков составляет 5—10 м/с. Наличие леса на селеопасных направлениях существенно уменьшает опасность, поскольку лес поглощает часть воды и рассекает селевой поток на отдельные ослабленные русла.

Осыпи – скопления камней и обломков горных пород на склонах гор и у подножий. Как правило, камни в осыпях крупнее ближе к низу, и помельче – в верхних частях осыпей. Сложность передвижения по осыпям заключается в том, что масса мелких камней под нагрузкой очень подвижна, и сползает вниз из-под опорной ноги. При движении по таким склонам нужно двигаться не спеша, равномерно, избегая спешки и резких движений. Средние камни обычно менее подвижны, чем мелкая осыпь, но от неосторожных движений и они могут сорваться и даже вызвать камнепад. Всегда следует помнить, что чем круче склон, тем выше опасность камнепада. Ходить по осыпи надо спокойно, постепенным нажатием уплотняя слой до тех пор, пока не прекратится сползание. Лишь только после этого наступать полным весом. Для лучшей опоры ногу ставить на всю ступню, туловище держать по возможности вертикально. Делая шаг, вторую ногу ставить по возможности дальше, учитывая сползание осыпи. Движения группы зигзагом по возможности избегать. В случае падения, для самозадержания можно использовать ледоруб (рисунок 43), который держат в руках при движении клювиком к склону.

Рисунок 43.Самозадержание ледорубом при падении

Травянистые склоны могут быть крутыми, пологими, с высокой либо низкой травой, сухими или мокрыми. Техника передвижения по травянистым склонам относительно проста. Склоны могут преодолеваться «в лоб», зигзагом, траверсом, вверх и вниз. Передвижение широким шагом вызывает быстрое утомление, поэтому движение происходит обычным шагом, в размеренном стабильном, среднем темпе. Как дополнительную опору можно использовать ледоруб. На крутых склонах, особенно при мокрой траве, ледоруб для самостраховки держится наизготовку, штыком к склону. Очень крутые склоны лучше проходить в кошках. Если внизу находится крутой берег реки или обрыв, применяется попеременная страховка.

Горные реки – часто встречающееся препятствие. Как правило, переправа вплавь невозможна из-за сильного течения. Кроме того, сложность и опасность переправы связана также с низкой температурой воды, неровностью дна и катящимися по нему камнями. Уровень воды может очень быстро подняться во время и после дождя. Меньше всего уровень воды в 4—8 часов утра, больше – 13—17 часов.

Ввиду повышенной опасности, не отчётливо заметной на первый взгляд, командир подразделения должен добиваться абсолютно точного выполнения правил переправ бойцами, и контролировать процесс.

Метод переправы выбирается в зависимости от численного состава подразделения, погодных условий и времени года, времени суток; наличия времени, ширины препятствия, скорости потока и глубины, и т. д.

Определив место переправы и способ, командир назначает наблюдателей, а остальная часть подразделения участвует в подготовке переправы.

При переправе вброд подыскивается участок с минимальной скоростью течения, определяется ширина и глубина реки, определяется характер дна. Ширина реки должна быть меньше, чем длина имеющейся страховочной верёвки.

Ширину реки можно определить тремя основными методами: глазомером (при относительно небольшой ширине), при помощи лазерного дальномера (при наличии), и старым известным способом – методом подобных теугольников.

Лазерные дальномеры (фото 63) – достаточно распространённые приборы, находящие широкое применение среди снайперов, у разведчиков, а также охотников и туристов. Обеспечивают очень высокую точность измерения дистанций (погрешность до 1% от дистанции измерения), имеют минимальную рабочую дистанцию 8—15 метров.