– Ага, «прокачанный боевой голубь». – с юмором добавил водитель.

– Ну вот мы и приехали. – нажал капитан кнопку на панели и открыл позади себя броне стекло. – Мы у проходной. – слегка повернувшись добавил он.

– Понял. – ответил один из двух тёмных силуэтов позади.

– Внимание, «пятьсот семьдесят два» у «сто один». – доложил караульный на сторожевой вышке (заметив машину).

– Принял. – мужским голосом ответил диспетчер. – «Сто один» – ваш код? – обратился уже к машине диспетчер базы.

– «Меркурий семьсот семьдесят три».

«Аурус» подъехал ближе и остановился в трёх метрах от ворот на специальной площадке.

– Код принял, сканирую. – ответил диспетчер и замолк (прошло десять секунд), после он добавил. – Всё чисто, въезд разрешён.

Ворота открылись и машина тронувшись с места поехала в глубь базы (направившись к главному шлюзу).

– «Сто первый» на приёме. Дай зарю на «ноль один». – подал запрос Капитан (как только машина начала приближаться к массивным броде дверям которые вели в сердце базы).

– Это «пятьсот семьдесят два», запрос принял, разрешение получено – даю «зарю». – ответил диспетчер порхнув пальцами над сенсорной панелью управления.

Сервоприводы замков отпираясь натужно загудели утробно стуча…

После, многотонная «броне-дверь» начала плавно подыматься в верх…

Элегантный, современный автомобиль «аурус» с ходу проскользнул в появившееся проём и проехав тридцать метров повернул на право. «Броне дверь», не открывшись до конца, тут-же: замерла на пол пути и, облегчённо шипя пневматическими замедлителями быстро но плавно – опустилась в низ (просевши на нижних амортизаторах). Сразу после: загудели замки и вернули её в прежнее (запертое положение). Сразу стало тихо и холодно (только сочное, но внутриутробное урчание «ауруса» нарушало монолитную тишину подземелья). Чёрный седан шурша широкими покрышками катил по серому коридору (обильно освещённому искусственным дневным светом). Дорога в две полосы, шириной около семи метров, многочисленными витками уходила в нутро нашей матушки земли. На высоких стенах «словно волнующиеся волны плыли многочисленные провода и трубы». Четвёртый виток, пятый, седьмой, десятый, двенадцатый и, дорога выпрямилась. Ещё пятьдесят метров в сторону и, снова погружение на два уровня…

Всюду уходили параллельные разветвления туннелей и коридоров. На стенах висели не большие экраны (они были одновременно и гиды, и информационные таблички, которые могли в нужный момент, по команде диспетчеров, просто отключиться или специально запутать нарушителя). Но чёрная, лощёная и категорически пафосно богатая машина с эмблемой вооружённых сил России на дисках (двуглавый орёл со шитом, мечом и лавровым венком) смело двигалась по зелёным стрелкам к назначенному ей сектору подземного строения.

– Всё мы на месте господа. – ответил капитан обернувшись в салон позади.

– Благодарю вас, капитан. – кивнул один тёмный силуэт.

Для капитана это хоть и было всего третье словосочетание (что он услышал за всю поездку от данных пассажиров) но всё же – он на секунду задумался… Отвёл глаза на правое зеркало заднего вида (и подозрительно прищуриваясь увидел: как их машина останавливается и позади «словно из не откуда» показались четверо здоровых бойца в камуфляже с чёрными балаклавами и прямиком шагающих к его автомобилю. В этот момент любопытство одержало верх и он тут-же повернулся назад: заглянул в открытое броне окошко, что отделяло водительскую капсулу от пассажирской и тут же – напоролся на острый вопрос.

– Какие-то проблемы, капитан?

– Не как нет. – ответил он, но всё же увидел в полу мраке заднего отсека: двое людей в таких же камуфляжах и масках, но без могучих форм и комплекций.