Лесной проспект – одна из главных магистралей Выборгской стороны, проходит от улицы Академика Лебедева до Институтского переулка. На значительном протяжении проспект проходит вдоль железнодорожной линии, поэтому прогулку по нему правильней начать у Финляндского вокзала, построенного в 1870 г. по проекту архитектора Петра Купинского. В том же году в Симбирске, городе, имя которого носила улица, проходящая с южной стороны Финляндского вокзала (ныне – ул. Комсомола), в семье губернского учителя Ильи Николаевича Ульянова родился мальчик Володя. Прибытие Владимира Ульянова на Финляндский вокзал 3 апреля 1917 г., когда его знали уже не только как Ульянова, но и Ленина, поскольку этим псевдонимом он подписывал многие свои политико-экономические работы, начиная с 1901 г., стало прологом к событиям, сыгравшим ключевую роль в российской и мировой истории.
Итак, привокзальная площадь Ленина, она имеет необычную конфигурацию, поскольку после всех реконструкций фактически представляет собой две площади.
Начнем с главной…
Территория перед современным Финляндским вокзалом длительное время не представляла собой чего-то цельного в архитектурном плане. На этой рабочей окраине со всеми присущими таким окраинам «прелестями» только здание Михайловского артиллерийского училища на Арсенальной набережной, к облику которого вначале 1850-х гг. приложил руку талантливый зодчий Иван Черник, выделялось среди хаотичной застройки и разного вида заборов. В 1870 г. построено здание Финляндского вокзала и открылось движение на первом участке Петербургско-Гельсингфорсской железной дороги (фрагмент стены старого вокзала включен в новый корпус, расположенный между Финским переулком и Боткинской улицей).
Финляндский вокзал. Старые фото
Финляндский вокзал. Современное фото
Через 47 лет после открытия на Финляндском вокзале произошло событие, предопределившее его выдающуюся роль в отечественной и мировой истории. Вечером 3 апреля 1917 г. в Петроград из Германии через Швецию и Финляндию прибывал лидер Российской социал-демократической рабочей партии (большевиков) Ульянов-Ленин.
Надо сказать, что значимость возвращения вождя партии, еще не имевшей к тому времени большого политического веса, стала очевидной уже тогда. Неслучайно среди встречающей массы рабочих Выборгской стороны был и председатель Исполкома Петроградского Совета рабочих и солдатских депутатов меньшевик Николай Чхеидзе, он тогда произнес пламенную речь с выражением надежды о «единении сил демократии».
По воспоминаниям генерал-лейтенанта Николая Рябова, в 1917-м работавшего токарем на Металлическом заводе, после краткой речи большевистского вождя, несколько рабочих и матросов подняли его на руки и отнесли на бронированный автомобиль, присланный для встречи Ленина.
Помните строки Маяковского?
Владимир Владимирович допустил маленькую неточность. Броневик «загрохотал» не из-за Невы, а из-за Большой Невки. Его прислал председатель Военной организации большевиков Николай Подвойский с Малой Дворянской улицы (ныне – ул. Мичуринская), где в доме № 19 располагались мастерские 3-го бронедивизиона. Это была машина фирмы «Остин». Их производили в Англии, доставляли в Россию на пароходах, а потом на Ижорских заводах одевали в броню. Мастерские бронедивизиона находились рядом с особняком Кшесинской, в которой после бегства хозяйки за границу большевики разместили свой штаб. Среди рабочих мастерских сочувствовали революции, поэтому они без колебаний дали транспорт для встречи Ленина.