6 сентября

Москва – Доха – Катманду

Аэробус А-330 гораздо больше 319-го и 320-го. Как всегда в QATAR AIRWAYS всё чисто аккуратно, предупредительно.

Через три часа встретили рассвет в воздухе (как всегда завораживающее зрелище), а ещё через час посадка в а/п Доха. Катар встретил очередной порцией серо-жареных пейзажей при заходе на посадку, и традиционной жарой +35 в 6.20 утра. Жарко даже местному обслуживающему персоналу в технологической зоне – на карах ездят в масках. В здании аэропорта прохладно и светло +20. Вылет почти через три часа – можно пойти погулять по duty free и вообще расслабиться. Все знают, что регистрация у стойки №1 и встречаемся там-же примерно через час. Показавшийся вначале небольшим аэропорт, продемонстрировал истинные свои размеры, когда пришлось побегать почти по всем его уровням в поисках «моей группы – моих детей», чтобы предупредить о смене стойки регистрации. Как наблюдательная площадка, хорошо помог балкон второго уровня – «трудно вычисляемых» можно было отыскать именно таким способом (что делать, почти в каждой группе есть люди, которые «гуляют сами по себе»). Из Дохи вылет в 9.05 по расписанию. Всё строго по графику: регистрация, посадка, и через полчаса наш лайнер снова в воздухе, под крылом ровное поле редкой кучёвки, вот и Алексей чем-то там рассмешил стюардессу при помощи фотоаппарата – как всё просто оказывается.

Четырёхчасовое висение в воздухе ничем бы примечательным не запомнилось, если бы не один маленький и как бы не заметный факт – тримула или тришула, как его ещё называют. Второй раз за неделю мне посылается этот знак, как бы приглашая к пониманию или готовности к чему-то важному. Казалось бы, что тут такого – пролетаем над Персидским заливом, виден остров, правда необычной формы (вот он в левой части снимка в виде стилизованного трезубца, впрочем, кому-то напоминающий птицу), но именно в это время и с удивительной готовностью случилось заснять его. В индийской позднейшей мифологии это трезубец Шивы. По поверью индусов он находится в постоянном движении и подставить себя его удару значило бы подвергнуться риску немедленной смерти или перейти на новый уровень понимания бытия. Движение его совершается в различных направлениях по разным дням недели: поэтому, по мнению индусов, опасно двигаться в западном направлении по воскресеньям и пятницам, в северном по вторникам и средам, в восточном по субботам и понедельникам и в южном по четвергам.

А неделю назад на этот символ натолкнул меня сайт о феноменах Кольского полуострова. Самопроявленные изображения символов встречаются там в немалом количестве, необходимо только правильно и с готовностью их воспринять. В окрестностях города Кировск Мурманской области обнаружено множество исполинских рунических знаков на ландшафте, подобных рисункам Плато Наска. Исследована природа обнаруженных рун. На основании религиоведческого анализа установлена идентичность обнаруженного комплекса описаниям райской родины человечества в древних религиях. На плато Кукисвумчорр заснят на видео процесс возникновения километровой мандалы из света; сделан вывод о подобии этого феномена так называемым «кругам на полях» и «колёсам Будды на воде». Сделан вывод о тождественности этой мандалы и Мандалы Калачакры на Поднятом Плато Шамбалы из древнебуддийской мифологии. Тема рунических символов, безусловно, интересна, особенно в свете знаковых явлений. Во всяком случае, автору не единожды представилась возможность лицезреть изображение трезубца Шивы и до, и в процессе экспедиции: не обратить внимание на этот факт было невозможно. Предвкушение чего-то важного впереди, приятным и немного тревожным холодком, прокатывалось по всему телу всякий раз, когда реально перед взором возникала эта руна. Отвлёкшись на лирические отступления, не заметили мы, как пролетело время вместе с расстоянием – четыре часа и почти четыре тысячи километров. Шасси аэробуса мягко коснулись взлётно-посадочной полосы аэродрома «Трибхуван» в Катманду, призвав на свет божий аплодисменты пассажиров.