1
Санкт-Петербургские ведомости. 1793. № 90.
2
Полное собрание законов Российской империи. № 15 973.
3
Санкт-Петербургские ведомости. 1852. № 135. С. 548.
4
Там же. 1785. С. 756.
5
Санкт-Петербургские ведомости. 1822. С. 341.
6
Недавно в одной эмигрантской газете было написано, что Сикорский должен был уехать из России в США, чтобы иметь возможность осуществить свои проекты. Автор статьи в этом ошибается. Как пишет в своих воспоминаниях сам И.И. Сикорский, уезжал он из России не по своей воле, а бежал, от большевиков. И далее он рассказывает, что в США ему первое время пришлось очень нуждаться и приложить большие усилия, чтобы его признали и дали ему возможность работать в своей области.
7
Лиц, живущих в провинции, возможно привлечь, как мне кажется, к данному делу или путем постепенного открытия местных отделений, или же, по примеру германских ферейнов, временно отдачею в пользование воздухоплавательных средств. (Примеч. ред. журнала «Воздухоплаватель».)
8
«Воздухоплаватель» – первый журнал подобного рода в Европе, начал выходить в 1880 году в Петербурге. Издатель и ответственный редактор журнала – военный инженер, полковник П.А. Клиндер. Ближайший помощник – лейтенант В.Д. Спицын. (Примеч. изд-ва.)
9
Основание аэроклуба России было всегда нашей мечтой, а потому охотно исполняем просьбу г. Корна.
10
Автор настоящего стихотворения, к сожалению, редакции неизвестен. (Примеч. ред. журнала «Воздухоплаватель».)
11
Е.В. Королева – племянница М.Н. Ефимова. (Примеч. авт. – сост.)