9 июня 1923 года Вознесенский проспект переименовали в проспект Майорова. Считается, что так увековечили Петра Васильевича Майорова (1889–1919), рабочего завода Лесснера (ныне объединение имени Карла Маркса), члена Всероссийского центрального исполнительного комитета, политработника, погибшего во время Гражданской войны. Однако это поздняя версия, а в 1925–1927 годах попытки члена городской Комиссии по наименованиям Шидловского и секретаря губисполкома Кондратьева установить личность Майорова (ибо был провокатор с такой фамилией) к успеху не привели. В архиве Ленинградского военного округа сведений о нем не оказалось. Шидловский даже предлагал переименовать проспект Майорова в Красноармейский.

В начале 1930-х годов снесли церковь и построили на ее месте здание школы.

Историческое название проспекту вернули 4 октября 1991 года одновременно с восстановлением исторических имен еще 42 городских объектов.

Улица находится в Кировском районе, она начинается от проспекта Стачек и идет в тупик за Броневую улицу близ Балтийской железнодорожной линии. Последний участок улицы появился в середине 1990-х годов, до этого она заканчивалась у Автовской улицы.

Первоначальное имя – Богомоловская, или Богомолова, улица – известно с 1881 года. Оно происходит от фамилии торговца земельными участками Степана Семеновича Богомолова, владевшего двумя несохранившимися домами в начале проезда. 6 октября 1923 года улице присвоили современное название – для выражения революционного пафоса.

Этот проезд начинается от станции Шувалово, пересекает Новоорловскую (между домами № 27 и 29), Новоалександровскую улицы и упирается в Ново-Орловский парк. Название возникло в 1910-е годы, но до 1957 года это был не проезд, а переулок. До этого же времени он заканчивался у Новоалександровской улицы.

Сам вокзал станции Шувалово находится на другой стороне железной дороги несколько ближе к городу. Его построил в 1898 году замечательный финский архитектор Б. Гранхолм, создавший несколько десятков станций на Финляндской железнодорожной линии. К сожалению, не все они сохранились до наших дней.

Проспект проходит южнее Шафировского проспекта от Пискаревского проспекта до дороги в Рыбацкое, дважды прерываясь железнодорожными линиями и один раз – развязкой в конце Индустриального проспекта. До 1960-х годов Волго-Донской проспект шел несколько дальше, до реки Охты.

Первоначальное название проспекта – Беляевская дорога. Оно известно с 1900 года и происходит от фамилии купца П. Н. Беляева, владевшего несколькими несохранившимися домами в конце магистрали. От его же фамилии пошло и название местности, где эти дома находились, – Беляевка, у пересечения Беляевской дороги и дороги в Рыбацкое. Беляевы владели в Петербурге лесной биржей и мебельной фабрикой на Смольном проспекте, 17, и кирпичным заводом в Уткиной заводи.

В 1909 году дорога стала проспектом, а 15 декабря 1952 года его переименовали в Волго-Донской, в ознаменование окончания строительства Волго-Донского судоходного канала. Встречающееся иногда написание названия проспекта «Волгодонской», якобы по городу Волгодонску – неправильно.

Один из самых коротких и неприметных переулков Петербурга носит название Волжского. Он проходит от Большого проспекта Васильевского острова в сторону Среднего и теряется за первым же домом. Но таким он был не всегда.

С 1821 года он начинался от 5-й линии между набережной Невы и Большим проспектом, потом поворачивал, проходя вдоль Андреевского рынка, и назывался Рыночным. Его часть, перпендикулярная Большому проспекту, в 1859-м стала Волжским переулком. Начальный участок, продленный до 6-й линии, согласно тому же указу от 14 июля 1859 года, получил наименование Бугский переулок. Тогда еще несколько проездов Васильевского острова были названы по рекам Российской империи.