Мобильников тогда никаких, само-собой, не было, так я им телеграмму отстучал, прямо из аэропорта. Короткую, но очень содержательную телеграмму: "буду утром тчк встречайте тчк цветы с шампанским не забудьте тчк тчк тчк"

Мне казалось, этого вполне достаточно. Надо же было, поднять им как-то настроение. А сам решил голову поправить. После братской встречи.

Тем более, рейс, как положено, задерживался часа на два. Так что, время было. В буфете купил брусничного ликёра, небольшую, ноль пять всего, плоскую такую бутылочку. Чтоб в карман нормально помещалась. Расслабиться немножко, перед вылетом. Меньше не нашёл, а на трезвую голову в самолет лезь как-то не хотелось. Тем более, это ТУ был, сто какой-то там четвертый.

Присел на лавочку, сижу, догоняюсь потихоньку. Тут слышу:

– Пассажир такой-то, пройдите к стойке информации. И фамилию мою называют.

Что, думаю, за хрень, я часом не ослышался? Или глюки уже пошли? Так рано ещё вроде, вечер только начинается.

Минут через пять повторяют: гражданина такого-то просим к стойке информации.

Ну, я ликёр в карман, и на стойку эту двинул.

Подхожу, голову засунул:

– Чего, – мол, – звали? Случилось что?

А мне оттуда:

– Да, случилось! Это вы, – спрашивают, – паспорт потеряли?

– Какой, говорю, паспорт?

Полез в карман, паспорта нет! "Что, – думаю, – за хрень? – Как же я его, из внутреннего кармана посеять мог?" Тут мне из окошка показывают:

– Вот человек рядом, он ваш паспорт и нашёл. С ним теперь и разбирайтесь.

Вижу, урюк стоит какой-то, нерусский.

– Я, – говорит, – паспорт твой нашел. Сто баксов, и он снова твой!

"Вот, думаю, суки, уроды черножопые! Тут, похоже, местное ворье, с информацией этой гребаной, бизнес совместный устроили!"

А сто баксов в те годы – это были деньги. Месяца два жить можно. А то и три. Хотя, кому-то и на день не хватало. Это, смотря, как жить. "Ладно, – думаю, – делать не-уй! Лететь-то надо!"

Выдал я ему мамы моей двухмесячную зарплату и отправился то ли находку свою, то ли потерю запивать. А там и посадку объявили. Не понял я тогда, что это очередной флажок мне был. Знак такой! Не надо тебе в Хуйхэ, Валерка! Точно, не надо!

Самолёт оказался вполне приличный. Очень даже ничего. Нормальный такой, советский авиалайнер. По-крайней мере, так сразу там ничего не отвалилось. Немного, правда, было тесновато. Но это и понятно, всё же это был не пароход.

Боинги с Аэрбасами у нас тогда ещё не летали. ТУ, как я уже сказал. Сто пятьдесят, или сто тридцать четвертый, не помню уже точно. Слышали народные куплеты: "Туу стоо четыырее хорооший саамолет. Таа-татаай-дадаай-дадаай! Тай-татаай-дадаай-дадаай"!

На похоронный мотив. Реквием, Моцарта. Это как раз о тех самых самолётах. Только, по-моему, это зря! Мне кажется, это всё же, перебор!

Нет, телевизоров там, конечно, не было, зато там было главное! Крылья, как положено, на месте. Турбины – там где надо. И всё это работало! По крайней мере, это был не кукурузник!

После армии мы с моим другом, Саней Бакуниным, решили немножко подзаработать. Сразу, как дембель отгуляли. Кто-то из друзей, нет, скорее, из знакомых, друзья бы такой х-ни не посоветовали, так вот, кто-то рассказал нам эту тему. Про живицу. Про эту хренову живицу.

Живица, на самом деле, это сосновая смола. К хрену никакого отношения не имеет. Говорят, даже, стратегический продукт. Используют её для изготовления скипидара, и каких-то там добавок в авиационный керосин. Если ничего не перепутал. Собирают живицу в основном на севере, в тайге. Естественно, летом. Как правило, с середины июня и в июле. Всего-то, месяц с небольшим. Пока тепло.