Выход остатков 7-й бригады в районе Качи описал в своих воспоминаниях командир 503 (553) зенитной батареи Г.А. Воловик[134]. По его воспоминаниям, уже 1 ноября были замечены вдали несколько транспортеров (разведка). Спустя сутки мимо зенитной батареи прошли отходящие части какого-то разбитого морского полка. Следом появились преследующие их немецкие войска, но после нескольких залпов батареи они повернули, не приняв боя.

Прорвалась через немецкие позиции и боевая группа из состава 172-й СД. П.А. Моргунов указывает, что 514-й СП по выходу в Севастополь имел в своем составе всего 103 человека, однако эта цифра относится лишь к тому личному составу, который двигался на автотранспорте по Алуштинскому шоссе. Значительная часть бойцов 172-й СД (383-й и 747-й СП и остатки танкового полка) вышла напрямую, включая два танка Т-34. При отходе один танк из-за нехватки топлива пришлось оставить в засаде с частью личного состава 747-го СП[135].

В донесении 54-го АК в штаб 11-й армии указывается, что советские войска оказали упорное сопротивление у высоты 158,7, а также у д. Кочкар-Эли и д. Азек. В донесении 50-й ПД указывается более точное время боя у д. Азек: 12.30, силы советских войск «до батальона»[136].

Советские части ожидали, что их прорыв получит поддержку со стороны остальных частей Приморской армии. По непонятной причине командир 7-й бригады не вводит в бой 3-й и 4-й батальоны, и, в 4 утра направляет их по горным дорогам на Южный берег. Кто отдал приказ о прекращении прорыва, сейчас понять уже почти невозможно.

Сложно понять, кто руководил отступлением Приморской армии в отсутствие И.Е. Петрова и его штаба, которые к тому времени уже покинули свою армию. Можно констатировать лишь одно: советские части были близки к успеху, но результатами ночного прорыва они не воспользовались. Советские источники не упоминают о попытках прорыва через д. Булганак. Прорыва как бы и не было. Зато красочно расписывают героическое отступление Приморской армии через горы. Действительно, после того как кто-то принял решение об отказе от прорыва, части армии оказались в сложной ситуации.

Свободными оставались только горные дороги. Более или менее проходимой для автотранспорта была дорога Саблы – Алушта – Ялта, которую прикрывали два батальона 1331-го СП (командир военинженер 1 ранга Я.И. Осипов) 421-й СД, и по ней начали отступление части 3-го и 4-го батльонов 7-й бригады. Второй дорогой, еще открытой для отступления, являлась дорога Симферополь – Алушта, прикрываемая 1327-м СП той же дивизии[137]. Но вскоре противник перехватил и ее. В 11 часов 2.11.41 г. части «отряда преследования майора Бааке», пройдя проселочными дорогами и сбив части 1327-го СП, вышли в район Мамут-Султана (Доброе).

В 11 часов начался отход Приморской армии по нескольким маршрутам. По дороге Саблы – Алушта – Ялта были направлены медсанбаты 95-й и 25-й СД, остатки автотранспорта, артиллерии 25-й СД и моторизованных частей. В связи с тем, что 3-й и 4-й батальоны и штаб 7-й бригады начали отступление по этой же дороге пешим порядком, что тормозило движение транспорта, командиру бригады было приказано свернуть на развилке на горную дорогу вдоль р. Аполлах, оставив батальон капитана А.С. Гегешидзе для охраны развилки.

Большой отряд, который принято считать Приморской армией, следовал компактно по маршруту, указанному в приказе № 0042 (через деревни Саблы – Карагач – Н. Бодрак – Мангуш – Шуры). Отряд состоял из:

– остатков 95-й СД в составе штаба, 241-го СП (170 человек), 161-го СП (208 человек), 90-го СП (около 300 человек), 397-го артполка (около 600 человек) и тылов дивизии;