Важной составляющей системы является электронный блок управления. В нем находится компьютер, управляющий системой. Для каждого типа, марки автомобиля закладывается своя программа по началу сброса и, что важно, по виду нагнетания давления в цикле. Этот блок очень чувствителен к величине напряжения на клеммах аккумулятора и перепадам напряжения в бортовой сети. В этих случаях может сработать предохранительное реле, и система ABS отключится.

Антиблокировочная система приводится в рабочее состояние в момент включения зажигания. При этом на щитке приборов загорается значок.

В течение нескольких секунд система проводит самодиагностику. И если все компоненты в рабочем состоянии, то лампочка со значком погаснет. Все остальное время, пока работает двигатель автомобиля, система находится в рабочем состоянии.

Если во время движения загорелась лампочка, то в цепи системы появилась неисправность. Если устранить неисправность не удалось и лампочка после запуска двигателя продолжает гореть, отчаиваться не надо. Рабочая тормозная система остается в исправном состоянии, и процесс торможения будет происходить как на автомобиле без системы ABS.

Пристегиваться ремнями безопасности необходимо в целях собственной безопасности и безопасности пассажиров. Известно также, что за нарушение правил перевозки людей, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 500 рублей за каждого человека, находящегося в салоне автомобиля.

Следующее, о чем должен позаботиться водитель, – это о правильном использовании ремней безопасности. Их надо не просто пристегнуть, но и отрегулировать. Плохо закрепленный, не отрегулированный или не расправленный ремень может не дать той защиты, на которую он рассчитан. Ведь основное назначение ремня – остановить инерционное движение людей, сидящих в автомобиле, при столкновении. А при наиболее частых столкновениях на скорости от 65 до 85 км/ч инерционная масса человека будет составлять около 3 тонн. Поэтому ремень должен быть расположен над теми частями тела, которые могут выдержать подобную нагрузку.

При регулировке ремня безопасности следует воспользоваться механизмом регулировки высоты и установить элемент крепления ремня таким образом, чтобы плечевой ремень проходил через центр плеча и грудную клетку к бедру, а поясной ремень – через бедра.

Если плечевой ремень проходит далеко от центра шеи, то возникает риск, что человек выскользнет из-под него при столкновении или же повредит себе ребра и внутренние органы. Высоко расположенный на животе поясной ремень может привести к повреждению мягких тканей живота и вызвать внутреннее кровотечение.

При перевозке беременной женщины поясная лямка ремня должна удобно обхватывать ее бедра, проходя значительно ниже живота, а плечевая лямка должна проходить посередине груди, огибая живот сверху и сбоку.

Необходимо следить за тем, чтобы ремень не провисал и не перекручивался. Для обеспечения максимальной защиты ремень безопасности должен плотно прилегать к туловищу. Поэтому, собираясь в длительные поездки, нужно постараться не надевать толстую или объемную одежду либо расстегнуть ее, чтобы обеспечить плотное прилегание ремня.

Доказано, что правильно используемые ремни безопасности снижают риск гибели в ДТП примерно на 60%.

В современных автомобилях системой пассивной безопасности предусматривается установка преднатяжителей ремней безопасности передних сидений, которые помогают снизить риск получения тяжелых травм при фронтальных и боковых ударах, сила которых превышает установленный предел. При сильном ударе преднатяжители натягивают ремни безопасности, выбирая их слабину.